结论：电摩没交交强险出事故且占同等责任时，18万并非必须全额赔付，但需承担交强险应赔部分及同等责任下的剩余损失。 具体分析如下：

一、交强险的法定赔偿义务与未投保的后果

1. 交强险的强制性
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车所有人或管理人必须投保交强险。电动摩托车（电摩）若被认定为机动车（需满足时速、动力等标准），则必须投保交强险。

2. 未投保的行政责任
   未投保交强险的电摩上路，公安机关交通管理部门可扣留车辆，并处以投保最低责任限额应缴纳保险费2倍的罚款（《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条）。

3. 未投保的民事赔偿规则
   若发生事故，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条，未投保交强险的机动车一方需在交强险责任限额内（死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万）先行赔偿，超出部分再按责任比例分担。

二、同等责任下的赔偿计算逻辑

1. 交强险范围内的赔偿
   即使未投保交强险，侵权人仍需自行承担交强险应赔部分。例如：

   • 若对方损失为医疗费2万、伤残赔偿15万、财产损失0.3万，则需在交强险范围内赔偿：医疗费1.8万+伤残赔偿15万+财产损失0.2万=17万（剩余医疗费0.2万+财产损失0.1万进入下一步计算）。

2. 超出交强险部分的赔偿
   剩余损失按同等责任（50%）分担。例如：

   • 剩余损失为0.3万（0.2万医疗费+0.1万财产损失），则需赔偿0.3万×50%=0.15万。

3. 总赔偿金额
   交强险应赔部分（17万）+同等责任下剩余损失（0.15万）=17.15万（非全额18万）。

三、特殊情形与风险提示

1. 电摩是否属于机动车的认定
   若电摩被鉴定为非机动车（如时速≤25km/h、动力≤400W），则无需投保交强险，赔偿直接按同等责任比例分担（如18万×50%=9万）。但需注意：部分地区可能通过地方性法规对超标电摩强制投保交强险，需结合当地规定判断。

2. 赔偿能力与执行风险
   若侵权人无力赔偿，对方可申请强制执行其财产（如房产、车辆、工资等）。若仍不足，可能面临被列入失信被执行人名单等后果。

3. 诉讼策略建议

   • 对方可能主张“未投保交强险需全额赔偿”，需以司法解释第十六条抗辩，明确交强险范围内先行赔偿的规则。
     
   • 若对电摩属性有争议，可申请司法鉴定以确定是否属于机动车。

行动建议：

1. 立即核实电摩是否被认定为机动车（查看行驶证或申请鉴定）；
   
2. 计算对方实际损失及交强险应赔范围，明确己方赔偿金额；
   
3. 若对赔偿计算或责任划分有疑问，可提供事故认定书、损失清单等材料，进一步向我咨询具体方案。