结论：车后加装摩托车架是否违法，需根据具体情况判断，主要涉及是否改变车辆登记结构、是否影响行驶安全以及是否违反地方性法规等因素。以下从不同角度详细分析：

1. 改变车辆登记结构

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
   • 分析：若加装摩托车架导致车辆结构发生实质性改变，如增加了外部固定装置、改变了车辆原有轮廓等，且未向车辆管理所申请变更登记，则可能构成违法。因为这种改变可能影响车辆的行驶稳定性和安全性，增加交通事故风险。

2. 影响行驶安全

   • 分析：即使加装摩托车架未改变车辆登记结构，但如果该加装行为影响了车辆的行驶安全，如遮挡了车牌、影响了后视镜视野、增加了车辆宽度导致在狭窄道路行驶困难等，也可能被认定为违法。因为交通安全是法律保护的重要利益，任何影响交通安全的行为都可能受到法律的制裁。

3. 违反地方性法规

   • 分析：除了国家层面的法律规定外，各地还可能根据本地实际情况制定地方性法规或规章，对车辆加装行为进行更具体的规范。例如，某些地区可能明确规定禁止在车辆后部加装任何形式的载物架或摩托车架。因此，在判断车后加装摩托车架是否违法时，还需考虑当地的具体规定。

建议：

• 查询当地规定：在加装摩托车架前，建议先查询当地的相关法规或规章，了解是否允许加装以及加装的具体要求。
• 申请变更登记：如果加装行为确实改变了车辆登记结构，且当地法规允许加装，那么应向车辆管理所申请变更登记，以确保车辆的合法性和行驶安全。
• 确保行驶安全：无论是否改变车辆登记结构，都应确保加装行为不会影响车辆的行驶安全。如遮挡车牌、影响后视镜视野等问题应及时解决。

可能后果：

• 如果车后加装摩托车架被认定为违法，可能会面临罚款、扣分、责令恢复原状等处罚。严重情况下，如果加装行为导致了交通事故，还可能承担相应的民事或刑事责任。

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