小车后面加装挂式摩托车架是否犯法，需根据具体情况判断，主要涉及是否改变车辆登记结构、是否影响行驶安全以及是否违反地方性规定等因素。以下从不同角度详细分析：

一、改变车辆登记结构

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车的结构、构造或者特征不得擅自改变。如果加装挂式摩托车架需要改变车辆原有的结构，比如需要打孔、焊接或者改变车辆的后部构造，那么这种加装行为可能被视为非法改装。非法改装车辆不仅可能面临交警的处罚，还可能影响车辆的年检和保险理赔。

二、影响行驶安全

即使加装挂式摩托车架不需要改变车辆结构，但如果加装后影响了车辆的行驶安全，比如增加了车辆的宽度、长度或者高度，影响了车辆的操控性、稳定性或者制动性能，那么这种加装行为也是不被允许的。因为根据《道路交通安全法》的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，以确保车辆的安全性能。

三、地方性规定

此外，还需要考虑地方性规定。不同地区对于机动车加装设备可能有不同的规定和限制。有些地区可能明确禁止加装挂式摩托车架，而有些地区则可能允许在特定条件下加装。因此，在加装前，建议先了解当地的相关规定和限制。

四、法律建议

1. 咨询当地车管所或交警部门：在加装前，最好先咨询当地的车管所或交警部门，了解加装挂式摩托车架是否合法以及需要办理哪些手续。
2. 选择正规厂家和产品：如果加装是合法的，应选择正规厂家生产的产品，并确保加装过程符合相关规定和标准，以确保车辆的安全性能。
3. 遵守交通规则：即使加装了挂式摩托车架，也应严格遵守交通规则，确保行驶安全。

五、可能的法律后果

如果加装挂式摩托车架被认定为非法改装或者影响了行驶安全，可能面临以下法律后果：

• 交警处罚：根据《道路交通安全法》的规定，非法改装车辆可能面临罚款、扣分甚至扣留车辆的处罚。
• 影响年检和保险理赔：非法改装车辆可能无法通过年检，同时在发生交通事故时，保险公司可能拒绝理赔或者减少理赔金额。

综上所述，小车后面加装挂式摩托车架是否犯法需根据具体情况判断。在加装前，建议先了解当地的相关规定和限制，并咨询专业人士的意见。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。