在绿灯左转时碰到停在马路中间的电动车，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接判定为某一方的全责。以下是从不同角度进行的分析：

1. 交通规则与信号灯遵守：

   • 绿灯左转是合法的交通行为，但驾驶员在转弯时仍需注意观察周围交通情况，确保安全。
   • 电动车停在马路中间，如果这一行为违反了交通规则（如未在指定地点停放、妨碍其他车辆和行人通行等），则电动车驾驶员可能需承担一定责任。

2. 事故发生的具体情境：

   • 如果电动车是因故障或其他紧急情况而停在马路中间，且电动车驾驶员已采取合理措施（如设置警示标志、开启双闪灯等）来警示其他车辆，那么机动车驾驶员在转弯时未充分观察并避让，可能需承担主要或全部责任。
   • 如果电动车驾驶员无故停在马路中间，且未采取任何警示措施，导致机动车驾驶员在绿灯左转时无法及时避让而发生碰撞，那么电动车驾驶员可能需承担主要责任。但机动车驾驶员仍需承担一定责任，因为其在转弯时未充分观察周围交通情况。

3. 双方行为对事故的影响：

   • 在事故责任划分中，会综合考虑双方的行为对事故发生的影响程度。如果机动车驾驶员在转弯时速度过快、未观察路况或未采取避让措施，而电动车驾驶员停在马路中间且未设置警示，那么双方都可能需承担一定责任。
   • 责任的划分还会考虑双方是否存在过错以及过错的大小。例如，如果机动车驾驶员能够证明自己已尽到合理的观察义务，而电动车驾驶员的停车行为是导致事故的主要原因，那么电动车驾驶员可能需承担更大责任。

4. 法律条款与案例参考：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
   • 在实际案例中，法院会根据双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况来综合判断责任划分。因此，每个案件的责任划分都可能因具体情况而异。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行调查和责任划分。
• 双方应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

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