结论前置：新车被对方撞了且对方全责时，关于折旧费的索赔问题，法律实践中存在分歧。一般而言，法律并不直接支持折旧费的索赔，但在特定条件下，如车辆价值因事故显著降低，车主仍有可能获得一定数额的贬值损失赔偿。

法律层面与实践分析

1. 法律依据与通常情况

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成财产损失的赔偿范围主要包括维修费用、车载物品损失、施救费用等直接损失。该条款并未明确将车辆折旧费列为赔偿项目。
   • 在司法实践中，法院对于车辆折旧费的索赔通常持谨慎态度。因为折旧费并非事故造成的直接损失，而是间接的经济损失，且其计算方式缺乏统一标准，容易引发争议。

2. 可能获得赔偿的情况

   • 新车或准新车：如果受损车辆是新车或购买时间较短（如一年内），且因事故导致价值显著降低，车主可以尝试主张折旧费赔偿。此时，车主需要提供购车发票、车辆评估报告等证据，以证明车辆因事故产生的贬值损失。例如，一辆新车在购买后不久即发生严重事故，即使经过修复，其市场价值也可能大幅下降，这种情况下，法院可能会考虑支持车主的折旧费索赔请求。
   • 事故责任方同意：如果事故责任方自愿承担折旧费，双方可以协商达成一致，并在赔偿协议中明确约定。这种情况下，折旧费的赔偿将基于双方的自愿和协议。
   • 保险公司有特别承诺：虽然交强险和商业三者险的赔偿范围通常不包括车辆折旧费，但部分保险公司在保险合同中可能有关于车辆折旧费赔偿的特别约定。在这种情况下，车主可以根据合同约定向保险公司提出索赔。

3. 影响折旧费索赔结果的因素

   • 车辆的具体情况：购置时间越短、行驶里程越少的新车，折旧费索赔主张越容易得到支持。同时，高端品牌或热门型号的车辆，其折旧费可能更为明显。
   • 事故的严重程度：关键部位受损或损坏程度严重的事故，更可能导致车辆价值显著降低，从而增加折旧费索赔的合理性。
   • 维修情况：维修质量和方式也会影响折旧费的索赔。如果维修过程中使用了非原厂配件或维修工艺不符合标准，可能导致车辆价值进一步降低。

索赔途径与建议

• 与对方协商：事故发生后，车主可与对方责任人进行友好协商，提出折旧费的索赔要求。通过沟通和协商，双方可达成赔偿协议，避免繁琐的法律程序。
• 通过保险理赔：如果对方车辆投保了交强险和商业三者险，且保险合同中有关于折旧费赔偿的特别约定，车主可向保险公司提出折旧费索赔申请。但需注意，赔偿金额和范围可能受保险合同限制。
• 向法院提起诉讼：若协商和保险理赔均无法满足索赔要求，车主可向法院提起诉讼。在诉讼过程中，车主需提供充分证据（如车辆购置发票、维修记录、评估报告等）以证明车辆的折旧费损失及对方的过错责任。法院会根据具体情况进行审理和判决。

总结与提醒：新车被撞且对方全责时，关于折旧费的索赔问题需根据具体情况而定。车主应充分了解相关法律法规和实践案例，积极收集证据，并通过合适的途径寻求赔偿。如果您在此过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。