在拐弯时被追尾，责任划分主要依据双方车辆的具体行为、道路状况及交通法规来综合判定，以下是一些常见情况的责任划分原则：

1. 前车正常拐弯，后车追尾

   • 责任判定：后车通常承担全部责任。
   • 法律依据与解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务，是事故的直接原因。例如，前车在拐弯时已经提前开启转向灯，并在合理的范围内完成拐弯动作，后车因车速过快或未保持安全距离而追尾，那么后车应承担全部责任。

2. 前车拐弯存在违法行为

   • 情形一：未打转向灯或打转向灯时间不够长
     • 责任判定：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。
     • 法律依据与解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素，因此需承担相应责任。比如，前车在拐弯时未开启转向灯，后车因无法预判前车行为而追尾，那么前车应承担主要责任，后车因未保持足够的安全距离而承担次要责任。
   • 情形二：违规拐弯
     • 责任判定：前车可能承担全部责任或主要责任。
     • 法律依据与解释：如拐弯车辆在禁止拐弯的路段拐弯，或拐弯时违反交通信号灯等，均属违反交通法规的行为，增加了事故发生的风险，是导致事故的主要原因。例如，前车在红灯时拐弯，后车因无法及时避让而追尾，那么前车应承担全部责任。

3. 双方都存在一定过错

   • 责任判定：根据双方过错的严重程度，可能会判定为同等责任。
   • 法律依据与解释：若双方均存在过错行为（如前车转向灯开启过晚，后车车速过快且未保持安全距离），且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，则会判定双方承担同等责任。比如，前车在拐弯时转向灯开启过晚，后车因车速过快且未保持足够的安全距离而追尾，双方过错程度相当，那么应判定双方承担同等责任。

4. 其他影响因素

   • 道路状况：如路面湿滑、视线不良等，可能影响车辆的制动距离和驾驶员的反应时间，从而影响事故的责任比例。例如，在雨天路面湿滑的情况下，后车因制动距离增加而追尾前车，那么后车可能因未充分考虑道路状况而承担更大的责任。
   • 天气情况：如雾天、雪天等，能见度低，也可能影响事故的责任划分。在雾天，前车因能见度低而拐弯速度过慢，后车因未保持足够的安全距离而追尾，那么后车应承担主要责任。

处理建议：

• 在处理这类事故时，建议及时报警并保护现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。
• 收集双方陈述、现场勘查结果及相关证据，如行车记录仪记录等，以证明自己的清白或确定对方的责任。
• 根据法律法规和事实情况，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。如果双方对责任划分有争议，可以请求交警部门进行调解或向法院提起诉讼。

综上所述，拐弯时被追尾的责任划分是一个复杂的问题，需综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行细致分析。在实际操作中，应秉持公正、客观的原则，确保责任划分的准确性和合理性。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。