在交通肇事案件中，若两辆车相撞导致人员死亡，且双方均被认定为主责，具体的量刑会受到多种因素的影响，无法直接给出一个确定的年数，但可以依据相关法律规定和司法实践进行一般性的分析。

1. 交通肇事罪的基本构成与量刑：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 双方均主责的情况分析：

   • 在双方均被认定为主责的情况下，法院会综合考虑双方的具体过错程度、事故发生的具体原因、双方的行为对事故结果的影响等因素，来确定各自的责任比例和量刑。
   • 如果双方的责任比例相当，且均未构成逃逸或其他特别恶劣情节，那么双方可能都会面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。但具体量刑还会受到其他因素的影响，如是否有自首、立功、赔偿损失等情节。

3. 影响量刑的其他因素：

   • 自首与立功：如果犯罪嫌疑人在事故发生后能够主动投案自首，或者有立功表现，如协助警方抓捕其他犯罪嫌疑人等，那么在量刑时可能会得到从轻或减轻处罚。
   • 赔偿损失：如果犯罪嫌疑人能够积极赔偿受害人的损失，并取得受害人的谅解，那么在量刑时也可能会得到从轻处理。
   • 前科记录：如果犯罪嫌疑人有前科记录，特别是与交通肇事相关的前科，那么在量刑时可能会被从重处罚。

4. 司法实践中的考量：

   • 在司法实践中，法院会综合考虑上述所有因素，以及案件的具体情况和社会影响，来做出最终的判决。因此，即使双方均被认定为主责，具体的量刑也可能因案件而异。

总结与建议：

• 由于交通肇事案件的量刑受到多种因素的影响，无法直接给出一个确定的年数。如果您或您身边的人涉及此类案件，建议尽快咨询专业律师，以便更准确地了解案件的法律后果和可能的量刑范围。
• 在处理此类案件时，律师会综合考虑所有相关因素，包括事故的具体情况、双方的责任比例、犯罪嫌疑人的个人情况等，来制定合适的辩护策略，以争取最轻的量刑。

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