结论：车险报案后只给对方理赔而自己不修车，通常会对次年保费产生影响，但具体影响程度需结合事故责任、理赔金额、保险公司政策等因素综合判断。以下是详细分析：
1. 事故责任是核心判断依据
若您负全责或部分责任：
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业险条款，保险公司需在交强险和商业三者险范围内赔偿对方损失。即使您不修自己的车，只要保险公司向对方支付了赔偿款，本次事故就会计入您的出险记录。
- 交强险：次年保费可能上浮10%-30%（具体比例因地区而异，如上海首年出险上浮10%，北京可能上浮30%）。
- 商业险：多数保险公司采用“无赔款优待系数”（NCD），出险后次年保费折扣减少或保费上浮（如原本享受30%折扣，出险后可能降至10%或无折扣）。
若您无责：
对方损失由对方的保险公司赔偿（通过交强险或商业险），您的保险公司不会理赔，因此不会影响您的保费。但需注意：若您通过“代位求偿”向己方保险公司申请赔偿对方损失（需您已购买车损险），则可能被视为出险。
2. 理赔金额与保费浮动的关系
- 小额理赔：部分保险公司对小额案件（如2000元以下）可能提供“豁免”政策，即单次事故赔偿金额低于一定标准时，不计入出险记录或影响保费。但需以具体保单条款为准。
- 大额理赔：若赔偿金额较高（如超过5000元），保险公司可能认定您风险较高，次年保费上浮幅度更大。
3. 保险公司政策的差异
- 不同保险公司对出险记录的认定标准可能不同。例如：
- 有的公司仅统计“车损险”出险次数，若您仅理赔三者险（对方损失），可能不影响车损险保费；
- 有的公司则统一统计所有险种的出险记录。
- 建议：报案后联系保险公司客服，确认本次理赔是否会计入出险记录及具体影响。
4. 不修车的法律与实务风险
- 法律层面：您有权决定是否维修自己的车辆，但需注意：
- 若车辆存在安全隐患（如刹车系统损坏），未及时维修可能违反《道路交通安全法》第21条（“驾驶人不得驾驶安全设施不全的机动车”），面临罚款或扣分；
- 若未来因同一部位再次发生事故，保险公司可能以“未及时修复导致损失扩大”为由拒赔或减赔。
- 实务层面：部分保险公司可能要求您提供车辆维修证明才能结案，若长期不修车，案件可能无法正式闭环，影响后续理赔或保单服务。
行动建议
- 立即联系保险公司：确认本次理赔是否计入出险记录、次年保费预计上浮幅度，以及是否需要提供维修证明。
- 评估维修成本与保费上浮的平衡：若维修费用较低，而保费上浮幅度较大（如未来3年累计多缴保费超过维修费），可考虑自费修车以维持保费优惠。
- 保留证据：若选择不修车，建议拍照或录像记录车辆现状，避免未来因车辆状况引发纠纷。
如有其他细节需要进一步分析（如具体险种、事故责任认定书内容等），可直接告知我，我会结合实际情况为您补充解答。