在电动车未购买保险与汽车相撞且电动车驾驶人受伤的情况下，责任承担及赔偿主体需根据事故责任划分及法律规定综合判定，具体如下：

1. 事故责任划分是核心依据
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车（含电动车）发生事故时：

   • 若汽车方负全责：由汽车方的交强险在限额内优先赔偿（医疗费1.8万元、伤残18万元、财产2000元），超出部分由汽车方商业险或个人承担。电动车未投保不影响汽车方赔偿义务。
     
   • 若双方同责或电动车方主责：电动车驾驶人需自行承担部分损失。例如，同责时电动车方医疗费可能由汽车交强险赔付后，剩余部分按50%比例由双方分担（汽车方可能通过商业险赔付，电动车方自行承担）。
     
   • 若电动车方全责：汽车方仅在交强险“无责赔偿”限额内承担10%的医疗费（最高1800元）及1.8万元伤残赔偿，其余损失由电动车方自负。

2. 电动车未投保的直接后果

   • 行政处罚：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，电动车若被认定为机动车（如时速超25km/h、重量超55kg等），未投保交强险将面临2倍保费的罚款（通常300-500元），且车辆可能被扣留直至投保。
     
   • 赔偿风险：若电动车方需承担责任，未投保意味着需自行支付应由交强险覆盖的赔偿部分（如医疗费1.8万元内本可由保险承担）。

3. 特殊情形处理

   • 电动车属性争议：若电动车被鉴定为机动车（需符合《电动自行车安全技术规范》），但未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，可能无法购买交强险。此时法院可能酌情减轻电动车方责任，但汽车方仍需按过错比例赔偿。
     
   • 人伤优先赔偿原则：交强险优先赔付第三方人身损害（如电动车方医疗费、伤残金），财产损失次之。若汽车方未投保交强险，需在应投保限额内自行赔付。

行动建议：

1. 立即报警并申请交通事故责任认定书，明确双方过错比例；
   
2. 保存医疗记录、费用单据等证据，便于后续索赔；
   
3. 若对电动车属性或责任划分有异议，可申请复核或委托鉴定；
   
4. 协商不成时，向法院起诉并申请财产保全，确保赔偿执行。
   

提示：电动车是否属于机动车需以交警鉴定为准，实践中超标电动车常被认定为机动车。如有进一步细节（如事故地点、电动车参数等），可提供后为您分析具体赔偿方案。