在车辆刚起步直行时被右转的电动车撞了，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下右转电动车因未遵守让行规定可能需承担主要责任或全部责任。以下是对此问题的详细分析：
一、一般原则与法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，转弯的机动车（在此类事故中，电动车同样适用此规则）应让直行的车辆先行。因此，在无特殊情况下，右转电动车与直行车辆（包括起步的车辆）相撞时，右转电动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。
二、可能影响责任划分的因素
直行车辆的行为：
- 如果直行车辆在起步过程中存在超速、未注意观察路况、未保持安全距离等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，那么直行车辆也可能需承担一定责任。例如，如果直行车辆起步速度过快，无法及时制动以避免与右转电动车的碰撞，此时直行车辆亦需担责。
右转电动车的行为：
- 右转电动车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行车辆相撞，则需承担主要责任或全部责任。
- 如果右转电动车违反了“右侧先行”的规则（尽管此规则主要针对机动车，但电动车在转弯时也应遵循类似的安全原则），即未让右侧来车先行，也可能加重其责任。
交通信号与标志标线：
- 如果事故发生在有交通信号灯的路口，且信号指示与常规通行规则不同（如右转绿灯、直行红灯），那么直行车辆强行起步并与右转电动车发生碰撞，则直行车辆需承担主要或全部责任。
- 如果路口有明确的标志标线指示车辆行驶方向或让行规则，那么违反这些标志标线的车辆也可能需承担相应责任。
其他外部因素：
- 道路状况、天气条件及其他交通参与者的行为也可能影响责任判定。例如，湿滑路面导致的刹车距离延长、视线受阻的雾霾天气、其他车辆的突然变道或紧急停车等，均可能对事故责任的划分产生影响。
三、责任认定的综合考量
最终的事故责任认定并非仅依据上述任一单一规则，而是需要公安机关交通管理部门综合考虑交通事故现场勘验、检查情况及检验、鉴定结论后，制作的交通事故认定书来确定。这包括但不限于双方车辆的行驶行为、是否遵守了交通信号或标志、是否保持了安全距离等因素。
四、建议与后续处理
- 及时报警：在发生事故后，建议立即报警并保护事故现场，等待专业交警的到来以进行现场勘验和责任认定。
- 收集证据：如果可能的话，收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在后续处理中维护自己的权益。
- 咨询律师：如有需要，可以向我咨询更精确的法律意见和后续处理指导，以便更有效地维护自身权益。
综上所述，车辆刚起步直行时被右转的电动车撞了，责任划分需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，建议保持冷静、及时报警并收集证据，以便在后续处理中维护自己的权益。