针对您提出的问题，即“对方骑电动车左拐没过中心线，我直行避让摔倒无接触，责任怎么划分”，以下是我为您提供的详细分析：
责任划分原则
在此类无接触的电动车交通事故中，责任的划分主要依据交通法规、双方的行为对事故发生的作用以及各自的过错程度。具体来说，我们需要考虑以下几个方面：
拐弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，转弯的车辆（包括电动车）应让直行的车辆先行。这是基本的交通规则，也是判断此类事故责任的重要依据。
双方行为分析：
- 左拐电动车：我们需要考察其是否提前观察路况、是否打转向灯示意、是否在确认安全后转弯，以及转弯时的速度和幅度等。如果左拐电动车未遵循“拐弯让直行”原则，或者操作不当（如突然转弯、转弯速度过快等），导致直行电动车不得不采取紧急避让措施而摔倒，那么左拐电动车可能承担主要或全部责任。
- 直行电动车：我们也需要考察其车速是否适当、是否注意到左拐电动车并及时采取避让措施、有无其他违法行为（如超速、闯红灯等）。如果直行电动车在避让过程中采取了不当措施（如过度转向、急刹车等），或者存在其他过错行为，那么其责任将相应减轻。
具体路况与环境：
- 路面状况（如湿滑、坑洼、有障碍物等）和天气与视线（如恶劣天气、能见度低等）也可能影响事故的发生。如果摔倒与路况或天气有关，且左拐电动车无过错，那么其责任可能相应减轻。但需要注意的是，这些因素通常不会改变基本的责任原则，即拐弯车辆应让直行车辆先行。
可能的责任划分情况
左拐电动车全责：
- 如果左拐电动车未按规定让行，导致直行电动车需要紧急避让并摔倒，且直行电动车的避让行为合理且未超出必要限度，那么左拐电动车可能承担全部责任。
双方都有责任：
- 如果左拐电动车虽未完全遵守让行规则，但直行电动车在避让过程中也采取了不当措施（如过度转向导致摔倒），或者直行电动车存在其他过错行为（如超速、违反交通信号等），那么双方可能都有责任。具体责任比例需要根据双方行为的过错程度和事故发生的作用来综合判断。
处理建议与注意事项
保护现场并报警：
- 发生事故后，应立即停车保护现场，并迅速报告交警部门。交警部门将进行事故调查和责任认定，这是后续处理事故的重要依据。
收集证据：
- 如果可能的话，可以收集现场照片、行车记录仪录像、监控录像等证据，以便更准确地还原事故真相和判断责任。
协商或诉讼：
- 根据交警部门出具的事故责任认定书，双方可以尝试协商解决损害赔偿事宜。如果协商不成或者责任有争议，可以依法向人民法院提起民事诉讼。
避免肇事逃逸：
- 双方应留在现场协助处理事故，不要肇事逃逸。否则可能影响保险赔偿和承担更严重的法律责任。
综上所述，对于此类无接触的电动车交通事故的责任划分，需要综合考虑交通法规、双方行为及路况等多方面因素。建议您保持冷静，积极配合交警的调查工作，并根据法律程序进行后续处理。