结论：是否算作二次事故，需根据两次事故之间的因果关系、时间间隔及行为独立性等因素综合判断。以下从不同角度详细分析：
一、从因果关系角度分析
若两次事故存在因果关系：
- 如果第一次事故后，由于驾驶员的某种行为（如未设置警示标志、未及时撤离现场等）直接导致了后续的追尾事故，那么这两次事故可能被视为一个连续的事故过程，而非独立的二次事故。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员在发生事故后，有义务采取必要措施防止事故扩大，如设置警示标志、保护现场等。若因未履行这些义务而导致事故扩大或引发新的事故，驾驶员可能需要承担相应的法律责任。
若两次事故无因果关系：
- 如果第一次事故后，驾驶员已经采取了合理的措施（如设置警示标志、撤离到安全地带等），且后续的追尾事故是由于其他驾驶员的疏忽或违规行为导致的，那么这两次事故应被视为独立的事故，即第一次事故和第二次追尾事故。
二、从时间间隔与行为独立性角度分析
时间间隔较短且行为连续：
- 如果两次事故发生的时间间隔非常短，且驾驶员在第一次事故后的行为（如试图逃离现场、未采取安全措施等）直接导致了后续的追尾事故，那么这两次事故可能被视为一个整体，不构成独立的二次事故。
时间间隔较长且行为独立：
- 如果两次事故发生的时间间隔较长，且驾驶员在第一次事故后已经采取了合理的安全措施，后续的追尾事故是由于其他独立因素（如其他驾驶员的违规行为、道路条件等）导致的，那么这两次事故应被视为独立的事故。
三、法律后果与责任承担
若构成二次事故：
- 驾驶员可能需要承担更重的法律责任，因为其行为可能被视为对事故的扩大或延续。这可能导致更严重的处罚，包括但不限于罚款、吊销驾驶证、刑事责任等。
若不构成二次事故：
- 驾驶员只需对第一次事故承担相应的法律责任，而后续的追尾事故将由相关责任方承担。这有助于明确责任划分，避免不必要的法律纠纷。
四、建议与措施
发生事故后：
- 驾驶员应立即停车，设置警示标志，保护现场，并尽快撤离到安全地带。
- 及时报警并等待交警到来处理，不要试图逃离现场或自行处理事故。
面对追尾事故：
- 如果驾驶员在第一次事故后已经采取了合理的安全措施，但仍然发生了追尾事故，应立即报警并保留相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便后续处理。
总结：是否算作二次事故需根据具体情况综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据你的具体情况提供详细的法律建议。