此类事故的责任判定需结合具体证据和现场情况，但总体可从以下角度分析，最终责任划分需由交警部门或法院依法认定：

1. 电动车无牌上路是否影响责任认定
   根据《道路交通安全法》及地方性法规，电动车若属于机动车范畴（如时速超25km/h、重量超55kg等），未登记上牌属于违法行为，可能被认定存在过错。但无牌上路本身不会直接导致事故责任，而是作为过错因素之一，与事故成因关联性强的行为（如是否违规行驶）共同影响责任比例。例如：若电动车因无牌未购买保险，可能影响赔偿能力，但不影响事故责任划分本身。

2. 小车开车门撞人的责任认定关键
   根据《道路交通安全法实施条例》第63条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若小车驾驶人或乘客未观察后方情况突然开门，导致电动车避让不及被撞，通常需承担主要或全部责任。具体需结合：

   • 小车是否违规停车（如未停在停车位、占道停车）；
     
   • 开车门时是否尽到观察义务（如未通过后视镜或回头查看）；
     
   • 电动车是否存在超速、逆行等违规行为（若有，可能减轻小车责任）。

3. 事故发生地点为“村道”的特殊性
   村道虽不属于城市主干道，但仍属于《道路交通安全法》中的“道路”范畴，适用相同规则。但需注意：

   • 若村道未设置交通标志、标线，可能影响对双方是否违规的判断（如电动车是否靠右行驶）；
     
   • 农村地区监控较少，需依赖现场证人、行车记录仪等证据还原事实。

4. 责任划分后的赔偿问题
   若小车方被认定全责或主责，需赔偿电动车方的医疗费、误工费、车辆损失等；若电动车方存在过错（如无牌且违规行驶），可能按比例分担损失。无牌上路可能影响保险公司理赔（如商业险拒赔），但交强险仍需在限额内赔偿。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如现场照片、证人联系方式、医疗记录）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 协商不成时，可向法院起诉，由法官综合证据判定责任。
   

如有进一步细节（如电动车类型、小车停车位置等），可补充说明后为您具体分析。