结论：电动二轮车右侧超车与前车机动车发生剐碰，责任划分需结合具体情境，但通常情况下，右侧超车的电动二轮车可能承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

1. 右侧超车的法律定性

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当从前车左侧超越，法律明确禁止右侧超车（除非特殊路段如专用车道或单向多车道且右侧车道无障碍物）。电动二轮车虽非传统机动车，但超车规则同样适用，因其右侧超车行为本身具有危险性，易因视线盲区引发事故。

举例：若电动二轮车在未观察路况的情况下强行右侧超车，与正常行驶的机动车发生剐蹭，通常会被认定为全责。

2. 责任划分的核心原则

责任划分需结合双方行为是否违规及过错程度：

• 电动二轮车全责：若其主动从右侧超车且未确保安全（如未保持足够横向距离、未观察路况），导致碰撞，通常承担全部责任。
• 双方分担责任：若被超机动车同时存在违规行为（如突然变道、压线行驶），可能分担部分责任。例如，机动车在电动二轮车右侧超车时突然右转，双方均有过错，责任比例可能为主次责或同等责任。
• 特殊情况调整：若右侧超车是因避让其他紧急情况（如前车急刹、行人突然出现），需结合具体证据判断。但紧急避险仍需以合理方式操作，否则仍可能被认定为主要责任方。

举例：电动二轮车C右侧超车时，前方机动车D突然违规变道，导致两车相撞。交警根据监控和现场痕迹，可能判定C车主责（右侧超车）、D车次责（违规变道）。

3. 实际案例参考

• 案例1：电动二轮车A在道路狭窄处从右侧强行超车，刮擦到正常行驶的B车后视镜。交警判定A车全责，因其违反“禁止右侧超车”规定。
• 案例2：电动二轮车C右侧超车时，前方D车突然违规变道，导致两车相撞。交警根据监控和现场痕迹，判定C车主责（右侧超车）、D车次责（违规变道）。

4. 建议与注意事项

• 遵守交通规则：始终从左侧超车，避免右侧冒险行为。
• 保持安全距离：超车时需确保与被超车辆有足够横向间距。
• 留存证据：安装行车记录仪，便于事故后厘清责任。
• 及时报警：发生事故后立即报警并保护现场，配合交警调查。

总结：电动二轮车右侧超车与机动车发生剐碰，责任划分需结合具体情境，但右侧超车行为本身具有高风险性，通常会被认定为主要或全部责任。若您遇到此类事故，建议保留证据并及时报警，以便交警依法认定责任。如有进一步疑问，可直接向我咨询。