购买带牌电动车发生事故后的赔偿问题，需根据事故责任划分、保险情况及车辆性质综合判断，具体如下：

1. 事故责任划分是赔偿的核心依据
   根据《道路交通安全法》第七十六条，事故赔偿首先需明确责任比例。若您无责，由对方承担全部损失；若双方均有责，按责任比例分担（如主责70%、次责30%）。
   关键点：需通过交警出具的《事故责任认定书》确定责任，这是后续索赔的法定依据。

2. 保险覆盖范围决定赔偿上限

   • 交强险：电动车若被认定为机动车（如时速超25km/h），需购买交强险。事故中，交强险优先赔付对方人身伤亡（最高18万元）及财产损失（最高2000元），不足部分由商业险或责任方补足。
     
   • 商业险：若您购买了第三者责任险、车损险等，保险公司将在保额内按责任比例赔付。例如，您主责且商业险保额50万元，对方损失30万元，则保险公司赔付21万元（30万×70%）。
     注意：若车辆未投保或保险过期，需自行承担全部赔偿责任。

3. 车辆性质影响赔偿主体

   • 合规电动车：若车辆符合国家标准（如新国标电动自行车），按非机动车处理，赔偿规则与机动车类似，但无需强制购买交强险。
     
   • 超标电动车：若被鉴定为机动车（如无脚踏骑行功能、时速超标），但未登记上牌或未投保，可能面临行政处罚（如罚款、扣车），且事故中需承担更高责任比例。
     风险提示：购买带牌电动车时，需确认车辆是否符合登记标准，避免因车辆性质问题影响赔偿。

4. 特殊情形处理

   • 对方全责：您无需承担赔偿，但需保留医疗费、修车费等票据，向对方或其保险公司索赔。
     
   • 无保险或逃逸：若对方无保险或逃逸，您可申请道路交通事故社会救助基金垫付部分费用（如医疗费），后续向责任方追偿。
     建议：事故后立即报警并保留现场证据（如拍照、录像），避免私下协商导致证据灭失。

总结：赔偿金额=责任比例×（对方损失-交强险赔付部分），若您有商业险，保险公司将介入分担；若无保险或车辆不合规，可能需自行承担更多责任。具体操作中，建议优先通过交警和保险公司处理，必要时可委托律师协助索赔。如有进一步疑问，可直接向我咨询。