在三轮车占用机动车道且汽车追尾的情况下，责任的划分并非简单明了，而是需要根据事故的具体情境以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细分析：

1. 后车（汽车）责任：

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若汽车因未保持安全距离导致追尾，通常判定为汽车的责任。因为交通规则要求车辆在行驶过程中应保持安全距离，并注意前方路况，以便及时刹车避免碰撞。
   • 驾驶员违规行为：如汽车驾驶员存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶（如使用手机、吃东西等）等违法行为，这些行为会显著降低驾驶员的反应能力和操作准确性，从而增加事故发生的风险。在此情况下，若发生追尾，汽车驾驶员应承担相应责任。

2. 前车（三轮车）责任：

   • 违规占用机动车道：三轮车作为非机动车，通常应在非机动车道行驶。若三轮车违规占用机动车道，且该行为直接导致追尾事故发生，三轮车驾驶员需承担一定责任。但需注意，三轮车作为非机动车，在道路上行驶时享有一定的路权保护，若其正常行驶（尽管在机动车道）且无其他违规行为，其责任可能相对较轻。
   • 其他违规行为：如三轮车存在突然变道、急刹车等违规行为，且这些行为直接导致追尾事故发生，则三轮车可能需承担部分或全部责任。具体责任还需结合汽车是否存在其他违规行为进行综合判断。

3. 双方责任：

   • 在某些情况下，追尾事故可能由双方共同过错导致。例如，汽车驾驶员未保持安全距离或存在其他违规行为，同时三轮车驾驶员也存在违规占用机动车道等行为。此时，双方应根据各自过错的比例分担责任。

4. 特殊情况：

   • 不可抗力因素：如因自然灾害、突发疾病等不可抗力因素导致追尾事故发生，且双方均无过错，则可根据公平原则分担责任。
   • 非机动车保护原则：在一些地区，如果三轮车是非机动车，即使汽车一方在事故中没有过错，根据相关法律规定，汽车一方仍可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车一方的保护。但这一原则并非绝对，具体还需根据当地法律法规和事故具体情况来判断。

事故处理建议：

• 立即停车与保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，并积极救助伤者。同时，应及时报警以便交警部门赶赴现场进行勘查和调查取证。
• 协商与调解：双方可以尝试通过协商达成赔偿协议。若需要第三方协助解决，可以请求交警或保险公司进行调解。
• 诉讼：如果无法通过协商或调解达成一致，可以向法院提起诉讼。法院将根据实际情况和相关法律法规作出裁决。

总结：三轮车占用机动车道且汽车追尾的责任划分需根据事故具体情况和双方行为综合判断。在处理此类事故时，应依据相关法律法规，确保公正处理。同时，当事人也应积极采取措施保护现场、救助伤者，并通过合法途径解决纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。