在非机动车事故中，次责方确实有可能需要给主责方进行一定比例的理赔，具体取决于事故责任划分和损失情况。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分与赔偿比例
在非机动车事故中，责任通常会被划分为主要责任和次要责任。这一划分是基于事故双方的行为对事故发生的作用以及过错程度来确定的。一般来说，如果非机动车被认定为次要责任方，那么它可能需要承担一定比例的赔偿责任，这个比例通常是20%至30%，具体比例可能因地区法律规定或案件特殊情况而有所调整。例如，在某些地区或特定情况下，非机动车次责方可能只需承担20%的赔偿责任，而在其他地区或情况下，这一比例可能上升至30%。
二、赔偿项目及范围
当非机动车作为次责方需要给主责方理赔时，赔偿项目及范围通常包括以下几个方面：
人身损害赔偿：
- 医疗费：包括挂号费、检查费、治疗费、手术费、医药费、住院费等实际产生的医疗费用。
- 误工费：根据受害人的误工时间和收入状况确定，需提供误工证明等材料。
- 护理费：根据护理人员的收入状况和护理期限确定。
- 交通费：赔偿因就医治疗或处理事故而实际发生的交通费用。
- 其他费用：如营养费、残疾赔偿金（如果造成残疾）等，根据具体情况确定。
财产损失赔偿：
- 直接财产损失：如非机动车维修费用、物品损失等，需提供相关票据或评估报告。
- 间接财产损失：如替代性交通工具费用等，根据实际情况确定。
三、理赔途径及流程
- 责任认定：首先，由公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用和过错程度确定主次责任，并出具事故认定书。
- 协商赔偿：双方可根据事故认定书进行协商，达成赔偿协议。如果协商不成，可以寻求第三方调解机构协助调解。
- 法律途径：若协商和调解均无果，受损方可向法院提起诉讼，要求对方承担赔偿责任。在诉讼过程中，法院将根据事故责任划分、赔偿项目及范围等依法作出判决。
四、特殊情况考虑
- 非机动车方的弱势地位：虽然非机动车承担次要责任，但在实践中，法院可能会考虑非机动车方的弱势地位，在赔偿比例上给予一定倾斜。然而，这并不意味着非机动车次责方可以完全免除赔偿责任。
- 证据收集：无论是协商还是诉讼，都需要提供充分的证据支持自己的主张。因此，非机动车次责方应保留好相关证据和单据，如医疗记录、费用发票、收入证明、维修费用清单等。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。虽然该条款主要规定了机动车与非机动车之间的赔偿责任原则，但同样适用于非机动车之间的事故赔偿问题，即根据过错程度适当分担赔偿责任。
总结来说，非机动车事故中的次责方确实有可能需要给主责方进行一定比例的理赔。这一比例通常根据事故责任划分和损失情况来确定，并遵循相关的法律法规和理赔流程。如果您在处理此类事故时遇到任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。