在“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）横穿马路被机动车撞的情况下，责任划分需综合考虑双方行为及法律规定，无法直接判定谁负全责，但可以根据不同情况给出一般性的责任划分原则。以下是从多个角度进行的分析：
一、责任判定的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，交通事故责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。在“老头乐”横穿马路被机动车撞的事故中，需要综合考虑“老头乐”驾驶人的行为、机动车驾驶人的行为以及当时的道路状况等因素。
二、“老头乐”驾驶人的责任判定
遵守交通规则的情况：
- 如果“老头乐”驾驶人在横穿马路时严格遵守了交通规则，如走人行横道（若该路段设有人行横道）、遵守交通信号灯（若该路段设有交通信号灯）等，并且没有其他违法行为，那么“老头乐”驾驶人在事故中可能无责任或仅承担较小责任。但需注意，“老头乐”作为非机动车，在某些情况下可能不被允许在机动车道上行驶，若其违规进入机动车道，则可能需承担一定责任。
违反交通规则的情况：
- 若“老头乐”驾驶人违反了交通规则，如未走人行横道、闯红灯、在车辆临近时突然加速横穿或违规进入机动车道等，其将可能需要承担一定的责任。具体责任划分为：
- 主要责任：若“老头乐”驾驶人的违规行为是事故发生的主要原因，如禁止行人或非机动车通行的路段强行横穿且不注意观察车辆，导致碰撞，那么“老头乐”驾驶人可能要承担60%-90%的责任。
- 同等责任：若“老头乐”驾驶人与机动车驾驶人双方均存在过错，如“老头乐”违规横穿同时机动车驾驶人超速行驶，双方可能会被认定为同等责任，各承担50%。
- 次要责任：若机动车驾驶人存在严重违法行为（如酒驾、闯红灯），而“老头乐”驾驶人虽有过错但相对较轻，那么“老头乐”驾驶人可能仅承担10%-40%的责任。
三、机动车驾驶人的责任判定
基本责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡或财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿。超出部分，若“老头乐”驾驶人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任。
责任的减轻或免除：
- 如果机动车一方能够证明“老头乐”驾驶人在事故中存在过错，如横穿马路时未遵守交通规则，那么机动车一方的赔偿责任可以适当减轻。
- 在极端情况下，如果事故是由“老头乐”驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方将不承担赔偿责任。
四、特殊情况处理
对于复杂情况，如“老头乐”突然闯入机动车道且机动车驾驶人来不及反应，责任划分需根据交警部门的现场勘验、证人证言及相关证据来综合判断。此时，交警部门出具的交通事故责任认定书将成为确定各方责任的重要依据。
五、建议与提醒
- 报警与保险：事故发生后，应立即报警并联系保险公司，以便及时进行现场勘查和理赔处理。
- 证据收集：为明确双方责任，建议收集相关证据，包括现场照片、视频记录、目击者证言等。这些证据将有助于交警部门准确判断事故责任。
- 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供所需资料，以便交警部门能够全面、客观地了解事故情况。
每起交通事故都有其独特性，责任的划分需要根据具体情况进行细致的分析和判断。在处理“老头乐”横穿马路被机动车撞的事故时，应综合考虑双方的行为、道路状况以及相关法律法规来准确认定事故责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。