在摩托车没保险且对方主责、己方次责的情况下，赔付方式主要根据双方责任比例来确定，具体如下：

1. 交强险范围内的赔偿（若摩托车本应投保交强险）：

   • 正常情况下，摩托车作为机动车，应当投保交强险。交强险是强制性的，旨在保障交通事故中受害人的基本权益。
   • 若摩托车未投保交强险，则在事故发生后，摩托车方需在交强险责任限额内（通常是死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元、财产损失赔偿限额2000元）自行承担赔偿责任。这部分赔偿不区分责任比例，即无论摩托车方是主责还是次责，都需先承担这部分赔偿。
   • 但在此案例中，由于摩托车未投保交强险，且对方为主责，理论上对方应先在其交强险范围内承担赔偿责任（如果对方车辆有交强险）。若对方车辆也无交强险或交强险不足，则双方需根据责任比例共同承担超出交强险部分的损失。不过，就摩托车方而言，其未投保交强险的行为本身就违反了法律规定，可能面临行政处罚，并且在赔偿时需自行承担本应由交强险承担的部分。

2. 超出交强险范围的赔偿：

   • 在交强险赔偿完毕后，若还有剩余损失，则根据双方的责任比例进行分担。
   • 对方主责，通常意味着对方需承担70%或以上的赔偿责任（具体比例可能因地区或事故具体情况而异，但主责一般不低于70%）。
   • 己方次责，则需承担剩余30%或以下的赔偿责任。
   • 例如，若总损失为10万元，交强险赔偿了1.2万元（假设对方有交强险且足够赔偿部分损失），则剩余8.8万元中，对方需承担70%即6.16万元，己方需承担30%即2.64万元。若摩托车未投保交强险，且对方也无足够交强险赔偿，则这8.8万元可能需双方按责任比例直接分担，即对方承担更多，己方承担较少但仍是次责部分。

3. 特殊情况考虑：

   • 如果摩托车方存在故意或重大过失（如酒驾、逃逸等），则可能面临更严厉的法律责任，包括刑事责任和更高的民事赔偿责任。
   • 如果对方车辆也无保险或保险不足，且对方经济能力有限，则己方可能面临难以获得全额赔偿的风险。在这种情况下，可以考虑通过法律途径追偿，或寻求其他救济方式（如道路交通事故社会救助基金等，具体取决于地区规定）。

行动建议：

• 尽快与对方协商赔偿事宜，明确双方责任比例和赔偿金额。
• 若协商不成，可寻求交警部门或人民调解委员会的帮助进行调解。
• 若调解仍无果，可向法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。
• 在此过程中，注意收集并保存好相关证据（如事故认定书、医疗记录、费用单据等），以便在需要时提供证明。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。