在委托船运发生安全事故的情况下，责任归属需根据具体情况来判断，主要涉及船运公司、托运人、第三方等多方主体。以下是从不同角度对责任归属的详细分析：

1. 船运公司的责任：

   • 合同责任：如果船运公司作为承运人，与托运人签订了运输合同，那么船运公司有义务按照合同约定的时间、地点、方式将货物安全运输到目的地。若因船运公司的过失（如操作不当、管理疏忽等）导致安全事故发生，船运公司应承担违约责任，赔偿托运人因此遭受的损失。
   • 侵权责任：如果船运公司的行为（如超载、违规航行等）直接导致了安全事故，且该行为违反了相关法律法规或安全操作规程，那么船运公司还可能构成侵权，需承担侵权责任，赔偿受害者（包括托运人、第三方等）的人身伤害和财产损失。

2. 托运人的责任：

   • 货物包装与标识：托运人有义务确保货物包装符合安全运输的要求，并正确标识货物的性质、重量、危险性等信息。如果因托运人提供的货物包装不当或标识不清导致安全事故发生，托运人可能需承担一定的责任。
   • 货物内容合法性：托运人应确保所托运的货物不违反法律法规的规定，不含有危险物品或违禁品。如果托运人隐瞒货物真实情况，导致安全事故发生，托运人将承担相应的法律责任。

3. 第三方的责任：

   • 其他船舶或航行物：如果安全事故是由其他船舶或航行物（如碰撞、搁浅等）引起的，那么责任应由造成事故的第三方承担。这通常需要通过海上交通事故调查、海事诉讼等程序来确定责任归属。
   • 不可抗力或意外事件：如果安全事故是由不可抗力（如自然灾害、战争等）或意外事件（如设备故障、突发疾病等）引起的，且各方均无过错，那么责任可能由各方共同承担或根据具体情况免除部分或全部责任。

4. 特殊情况下的责任归属：

   • 多式联运：如果委托船运是多式联运的一部分（即货物通过多种运输方式联合运输），那么责任归属可能更加复杂。在这种情况下，需要根据多式联运合同以及各运输区段的法律法规来确定责任归属。
   • 国际运输：如果委托船运涉及国际运输，那么还需要考虑国际公约、国际惯例以及各国法律法规的适用问题。这可能涉及更复杂的法律体系和更广泛的责任范围。

建议：在发生安全事故后，各方应首先确保人员安全，并及时报警、报告海事部门等相关机构。同时，各方应保留好相关证据（如运输合同、货物清单、事故现场照片等），以便后续处理责任归属和赔偿问题。如果无法自行协商解决，建议寻求专业律师的帮助，通过法律途径维护自身权益。

最后，如果您在委托船运过程中遇到任何法律问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问，我将竭诚为您提供专业的法律服务。