结论前置：电动车停在人行道边上，另一辆正常行驶的电动车撞上，责任划分需根据具体情况分析，可能包括正常行驶电动车的全责、部分责任，或双方共同责任。以下是对此问题的详细分析：

一、正常行驶电动车的全责情况

1. 未保持安全距离或速度过快：

   • 若正常行驶的电动车因未保持与前车（或停放车辆）的安全距离，或速度过快导致无法及时制动而撞上停放的电动车，通常需承担全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，保持安全车速，确保安全。

2. 未注意观察路况：

   • 若正常行驶的电动车驾驶人在行驶过程中未充分观察路况，未注意到前方停放的电动车，导致碰撞，也可能需承担全部责任。
   • 实际案例：类似情况中，驾驶人因低头看手机或注意力不集中而未能及时发现前方障碍物，从而引发事故，通常会被认定承担全部责任。

二、正常行驶电动车的部分责任情况

1. 停放电动车存在过错：

   • 若停放的电动车存在违规停放（如停放在非指定区域、占用盲道等），且该过错行为对事故的发生起到了一定作用，那么正常行驶的电动车可能只需承担部分责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。虽然此条款主要针对机动车与非机动车、行人之间的事故，但非机动车之间的事故责任划分也可参照此原则。

2. 双方均有过错：

   • 若正常行驶的电动车存在轻微超速或未保持足够安全距离等过错，同时停放的电动车也存在违规停放等过错，双方可能根据各自的过错程度承担相应比例的责任。
   • 责任分担：例如，正常行驶的电动车可能承担主要责任（如70%），而停放的电动车因违规停放承担次要责任（如30%）。

三、双方共同责任或特殊情况

1. 双方共同责任：

   • 在某些特殊情况下，如双方均存在明显过错且过错程度相当，可能被认定承担同等责任。
   • 实际案例：例如，正常行驶的电动车稍微超速，同时停放的电动车也停放在了不应停放的位置，且该位置对视线有一定遮挡，双方可能各自承担50%的责任。

2. 不可抗力或意外情况：

   • 若事故的发生是由于不可抗力（如突发自然灾害、车辆机械故障等）或其他非人为因素导致的，且双方均无过错，那么该事故可能被认定为交通意外事故，双方均无责任。
   • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条，各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

四、责任认定的法律依据和处理流程

1. 法律依据：

   • 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条以及《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条等相关规定。

2. 处理流程：

   • 公安交通管理部门接到报案后，会立即立案并派员赶赴现场进行勘查、收集证据。
   • 根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对责任进行认定。
   • 对肇事责任人进行处罚，并对损失赔偿问题进行调解。若双方同意达成协议，会制作并发给损害赔偿调解书。

建议：在处理此类事故时，应确保受伤人员得到及时救治，并迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门以便进一步调查和处理。同时，建议双方保留好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在责任认定和赔偿调解过程中维护自己的合法权益。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。