结论：汽车停在人行道上被电车撞了，责任划分需根据具体情况来确定，一般可能涉及汽车驾驶员、电车驾驶员以及可能的管理方等多方的责任。以下从不同角度进行分析：
一、汽车驾驶员的责任
违法停车：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车（依法施划的停车泊位除外）。若汽车驾驶员将车辆违法停放在人行道上，那么其可能因违法停车行为而承担一定的责任。
- 责任比例：违法停车是事故发生的一个前提条件，如果电车驾驶员在正常行驶过程中因避让违法停放的汽车而发生事故，汽车驾驶员可能会承担主要或全部责任，具体取决于事故发生的具体情况和电车驾驶员的过错程度。
未设置警示标志：
- 如果汽车因故障等原因不得不临时停放在人行道上，驾驶员应当按照规定设置警示标志，以提醒其他道路使用者注意。若未设置警示标志，也可能因未尽到安全警示义务而承担一定责任。
二、电车驾驶员的责任
观察不足或操作不当：
- 电车驾驶员在行驶过程中有义务观察前方道路情况，确保安全行驶。如果电车驾驶员因观察不足或操作不当（如超速、分心驾驶等）而撞上停放在人行道上的汽车，那么电车驾驶员可能需要承担一定的责任。
- 责任比例：电车驾驶员的责任比例将取决于其过错程度以及事故发生的具体情况。如果电车驾驶员存在明显过错，如超速行驶或酒后驾驶，那么其可能需要承担主要或全部责任。
未遵守交通规则：
- 电车作为道路交通工具，同样需要遵守交通规则。如果电车驾驶员违反交通规则（如闯红灯、逆行等）而撞上汽车，那么其显然需要承担相应的责任。
三、其他可能责任方
道路管理方：
- 如果人行道的设计或管理存在缺陷（如人行道过窄、缺乏必要的警示标志等），导致电车驾驶员难以避让违法停放的汽车，那么道路管理方也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少见，且需要具体证据支持。
第三方因素：
- 在某些情况下，事故的发生可能还涉及第三方因素（如天气恶劣、路面湿滑等）。这些因素可能影响电车驾驶员的判断和操作，从而间接导致事故的发生。在这种情况下，第三方因素也可能成为责任划分的一个考虑因素。
四、建议与后续行动
- 收集证据：在事故发生后，双方应尽快收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续的责任划分和赔偿处理。
- 报警处理：无论事故责任如何划分，双方都应立即报警并等待交警到场处理。交警将根据现场情况和相关法律法规进行责任划分，并出具交通事故责任认定书。
- 协商赔偿或诉讼：根据交通事故责任认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，任何一方都可以向法院提起诉讼，要求对方承担相应的赔偿责任。
总结：汽车停在人行道上被电车撞了，责任划分需根据具体情况来确定。在处理此类事故时，建议双方保持冷静、收集证据、报警处理，并根据交通事故责任认定书的结果进行协商赔偿或诉讼。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。