变道后又变回原车道发生事故，责任认定需根据具体情形判断，通常遵循“谁违规、谁担责”原则，以下是一些常见情况及责任划分：
变道方全责的情形
- 未打转向灯或观察不足：若变道车辆在变回原车道时，未提前开启转向灯，或未充分观察后方来车情况，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，变道车辆通常需承担全部责任。例如，A车在变道至相邻车道后，未观察后方B车情况即突然变回原车道，与B车发生碰撞，A车作为变道方大概率需承担责任。
- 压实线变道：若变道车辆在变回原车道时压实线，违反了交通标线规定，强行穿插引发事故，变道车辆将承担全部责任。根据《道路交通安全法》第三十八条，违反禁止标线指示的负全责。
- 影响其他车辆正常行驶：变道车辆在变回原车道时，若干扰了后车正常通行，例如“加塞”导致追尾或避让不及，变道车辆也需承担全部责任。不过，若后车故意加速撞击，可能减轻变道方责任。
后车全责的情形
- 故意碰撞：若后车因情绪问题（如“路怒”）主动撞击变道车辆，后车需承担全部责任。但此情形需有行车记录仪或监控证明后车主观故意。
- 未保持安全距离：若后车未按规定保持足够跟车距离，导致无法及时制动而与变道车辆发生碰撞，后车需承担全部责任。不过，若前车变道过于突然且无法预判时，可能共担责任。
双方同等责任的情形
- 变道与超速共同作用：若前车变道存在过错（如未打灯或观察不足），但后车同时存在超速、分心驾驶等违法行为，导致事故发生，双方可能各承担50%责任。例如，A车缓慢变道但未打灯，B车超速行驶未能及时刹车，双方各担50%责任。
- 复杂路况下的争议：在夜间视线不佳、道路施工等复杂路况下，若双方均未尽到合理注意义务，导致事故发生，也可能承担同等责任。
特殊情况的责任认定
- 连环变道事故：若多辆车连续变道引发连锁碰撞，需逐段分析每辆车的行为，由交警通过监控和痕迹鉴定划分责任。
- 紧急避险：若变道车辆因紧急避险（如避免与行人或其他障碍物碰撞）而变道并导致事故，其责任可能会根据具体情况有所减轻。
责任认定的关键依据：
- 现场证据：行车记录仪、道路监控、车辆损伤痕迹（如剐蹭位置）是核心证据。
- 交通规则优先级：让行规则（如转弯让直行）、标线限制（如实线禁变）具有强制约束力。
- 交警裁量权：若双方均无明显违法，交警可根据《道路交通事故处理程序规定》综合判定。
法律后果与赔偿：
- 责任比例对应赔偿：全责方承担100%，同责各担50%。
- 保险理赔顺序：交强险先行赔付，不足部分由商业险或责任人承担。
- 刑事责任：若事故致人死亡且负主要以上责任，可能构成交通肇事罪。
建议：发生变道事故后，应立即拍照留证并报警，避免私下协商产生纠纷。日常驾驶中应提前规划路线，变道时确保安全距离并规范使用转向灯。若您在交通事故或保险理赔方面有任何疑问，可以直接向我咨询。