变道导致后车车祸的责任划分需根据具体情况综合判断，通常变道车辆负主要或全部责任，但后车存在过错时也可能承担部分责任。以下从不同角度详细分析：

1. 变道车辆通常负主要或全部责任的情形

• 违规变道：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆未打转向灯、未观察路况、未保持安全距离或强行变道（如压实线变道），导致后车避让不及发生碰撞，变道车辆通常需承担主要或全部责任。
  示例：甲车在实线处突然变道，乙车正常行驶因来不及刹车而追尾，甲车因违反禁止标线指示和未确保安全，大概率被认定全责。

• 干扰他车正常行驶：连续变道、“加塞”等行为迫使后车急刹或失控，变道车辆需承担责任。
  法律依据：《民法典》第一千二百一十三条规定，机动车之间事故按过错比例担责。若变道行为直接导致事故，过错比例可能为100%。

2. 后车也存在过错的情形及责任划分

• 后车违法行为：若后车存在超速、酒驾、跟车距离过近（未保持《道路交通安全法》第四十三条规定的“足以采取紧急制动措施的安全距离”）或分心驾驶（如看手机）等行为，即使前车变道违规，后车也可能需承担部分责任。
  示例：甲车缓慢变道时，乙车因看手机未及时减速导致追尾，交警可能认定甲车主责（70%）、乙车次责（30%）。

• 第三方因素介入：如道路施工、障碍物遮挡视线等外部原因共同导致事故，责任需根据各方过错综合判定。
  处理建议：立即报警，由交警通过现场勘查、行车记录仪等证据划分责任比例。

3. 特殊免责情形

• 紧急避险：为躲避行人、动物或其他突发危险而合理变道，需提供证据（如监控录像）证明紧迫性。若避险行为未超过必要限度，可能免责或减轻责任。
  
• 不可抗力：如突遇爆胎、机械故障等无法预见的情况，但驾驶员需证明已尽到定期检修义务，否则仍需承担部分责任。

4. 责任认定程序与赔偿

• 报警定责：发生事故后，应立即报警并保护现场。交警会出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例（如主责70%、次责30%）。
  
• 保险理赔：先由交强险赔付，超出部分按责任比例分担（商业三者险可覆盖）。若故意肇事或逃逸，保险公司将拒赔。
  
• 争议解决：对认定结果不服可在3日内申请复核；协商不成可通过诉讼维权。

5. 实务建议

• 变道车辆：变道前务必打转向灯、观察后视镜和盲区，确保安全距离后再变道。避免压实线或连续变道。
  
• 后车：保持安全车距，集中注意力驾驶。遇前车变道时，应减速让行而非强行加速。
  
• 证据保留：发生事故后，立即拍照、录像并保存行车记录仪数据，以便后续责任认定和赔偿协商。

总结：变道导致后车车祸的责任划分需结合变道是否违规、后车是否存在过错等因素综合判断。建议发生事故后及时报警，由交警依法认定责任，并通过保险或诉讼途径解决赔偿问题。如有进一步疑问，可直接向我咨询。