机动车和非机动车交通事故的赔偿比例并非固定不变，而是根据双方的责任程度、事故原因、损失结果以及特定情境下的考量因素来综合确定。以下是对这一问题的详细解析：

一、一般原则与法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，赔偿比例的划分主要遵循以下原则：

1. 非机动车驾驶人、行人无过错：由机动车一方承担全部赔偿责任。
2. 非机动车驾驶人、行人有过错：根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。具体来说，若机动车一方承担主要责任，赔偿比例通常在70%至80%之间；若非机动车承担主要责任，机动车一方则相应承担20%至30%的损失。不过，这一比例可能因地区差异、特殊情况等因素有所调整。
3. 机动车一方无过错：其承担的赔偿责任不超过10%。

二、常见赔偿比例及划分依据

在实际操作中，赔偿比例的划分通常遵循以下常见模式，但具体比例可能因地区和案件具体情况而有所不同：

1. 8:2划分：机动车承担主要责任时，赔偿比例可能为80%，非机动车承担20%。
2. 7:3划分：机动车承担主要责任时，赔偿比例也可能为70%，非机动车承担30%。
3. 其他比例：根据事故的具体情况和双方的过错程度，赔偿比例也可能有其他划分方式，如6:4、5:5等。

三、赔偿范围与流程

• 赔偿范围：包括医疗费用、误工费用、护理费用、交通差旅费、残疾赔偿金等因事故导致的所有直接和间接损失。
• 赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。这一流程确保了受害者能够及时获得必要的经济赔偿。

四、特殊情况的考量与处理

在特定情境下，赔偿比例的划分可能需要考虑更多因素：

1. 非机动车一方弱势程度：如老年人、儿童、残疾人等弱势群体在事故中受伤时，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。
2. 事故发生的具体情况：若机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾、闯红灯），而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，若非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。
3. 逃逸情况：若机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。

五、实际案例参考

• 案例一：某机动车与电动车发生碰撞，电动车驾驶人轻微受伤。经交警认定，机动车负主要责任，电动车负次要责任。最终，机动车一方承担了70%的赔偿责任，电动车一方承担了30%。
• 案例二：某机动车与行人发生碰撞，行人受伤严重。经交警认定，机动车负全部责任。最终，机动车一方承担了全部赔偿责任，包括医疗费用、误工费用、护理费用等。

六、建议与总结

在处理机动车与非机动车交通事故赔偿比例问题时，建议双方保持冷静，积极配合相关部门的调查和处理工作。同时，也建议受害者在遭遇此类事故时及时咨询专业律师（即我本人），以获取准确的法律意见和帮助，确保自身权益得到有效维护。

综上所述，机动车与非机动车交通事故的赔偿比例是一个灵活且复杂的议题。在确定赔偿比例时，应综合考虑事故原因、双方过错程度、损失结果以及特定情境下的考量因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。