全损赔偿的金额确定，既非单纯按购车总价，也非单纯按发票金额，而是需结合保险合同约定、车辆实际价值及保险条款综合判断。具体分析如下：

1. 保险合同约定优先
   在车辆全损赔偿中，首先需审查保险合同中关于赔偿标准的条款。若合同明确约定“按购车总价赔偿”或“按发票金额赔偿”，则应优先适用合同约定。例如，部分保险合同可能约定赔偿金额为新车购置价（含购置税），此时发票金额可能作为参考依据之一，但并非唯一标准。

2. 车辆实际价值为核心
   若保险合同未明确约定赔偿标准，或约定以“车辆实际价值”为准，则需通过以下方式确定赔偿金额：

   • 折旧计算：根据车辆使用年限、行驶里程等因素，按保险行业通用的折旧率计算车辆实际价值。例如，某车辆投保时新车购置价为20万元，使用2年后折旧率为20%，则实际价值为16万元。
     
   • 市场评估：通过专业评估机构或二手车市场行情，确定车辆在事故发生时的市场价值。
     
   • 发票金额的参考作用：发票金额可能作为车辆初始价值的证明，但需结合折旧、市场变化等因素调整。例如，若发票金额为20万元，但车辆因市场供需关系实际价值已升至22万元，则赔偿可能以22万元为准（需合同支持）。

3. 特殊情形下的赔偿规则

   • 不足额投保：若投保金额低于车辆实际价值，保险公司可能按投保金额与实际价值的比例赔偿。例如，车辆实际价值为20万元，但仅投保15万元，则全损时赔偿15万元。
     
   • 高保低赔限制：根据《保险法》第五十五条，投保金额不得超过保险价值，超过部分无效。因此，即使按发票金额投保，若发票金额高于车辆实际价值，赔偿仍以实际价值为限。
     
   • 新增设备损失：若车辆加装了非原装设备（如导航、音响等），需在保险合同中明确约定赔偿范围，否则可能不予赔偿。

建议：若发生全损争议，首先核查保险合同条款，明确赔偿标准；其次，收集车辆购置发票、折旧计算依据、市场评估报告等证据；最后，通过协商、调解或诉讼途径解决。如有具体案件，可进一步提供合同条款及车辆信息，以便精准分析。