核心结论：非机动车与机动车追尾的责任划分及赔偿，需结合具体事故情形判断，安全距离无固定数值但需合理保持。以下分情况详细说明：

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法》及实施条例，非机动车与机动车发生追尾事故时，责任划分需综合以下因素判断：
   

• 后车（非机动车）责任：若因非机动车未保持安全距离、操作不当（如急刹车、突然变道）或未注意观察前方路况导致追尾，通常由非机动车承担主要或全部责任。
  
• 前车（机动车）责任：若机动车存在违法行为（如违规停车、突然急刹、未打转向灯变道等），且该行为与事故存在因果关系，则机动车可能承担部分或全部责任。
  
• 混合责任：若双方均有过错（如非机动车未保持距离，同时机动车违规停车），则按过错比例分担责任。

1. 赔偿规则
   赔偿金额根据责任比例确定，具体流程如下：
   

• 确定损失范围：包括车辆维修费、医疗费、误工费、护理费等直接损失，以及合理范围内的间接损失（如交通费）。
  
• 责任比例分担：例如，若非机动车承担70%责任，机动车承担30%责任，则非机动车需赔偿机动车损失的70%，机动车赔偿非机动车损失的30%。
  
• 保险理赔：若机动车投保交强险或商业险，可由保险公司在责任限额内先行赔付；非机动车无保险的，需自行承担赔偿部分。

1. 安全距离的认定
   法律未明确规定非机动车与机动车的具体安全距离，但需遵循以下原则：
   

• 合理预见性：非机动车应保持足以在紧急情况下采取制动措施的距离，具体需结合车速、路况、天气等因素判断。例如，在干燥路面、车速较低时，安全距离可能较短；在雨天或车速较快时，需适当延长。
  
• 参考标准：可参考《道路交通安全法实施条例》中机动车安全距离的规定（如同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离），但非机动车需根据自身制动性能调整。

建议：若发生此类事故，建议立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》明确责任比例。若对责任划分或赔偿有争议，可收集证据（如现场照片、行车记录仪视频、证人证言等）并通过法律途径解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询。