在掉头完成百分之七十时与后方来车发生�刮蹭，责任划分需根据具体情况来确定，但通常来说，若未按规定掉头，掉头车辆可能承担主要或全部责任。以下是从不同角度的详细分析：
一、掉头车辆的责任
未按规定掉头：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”
- 如果掉头车辆在掉头过程中未按规定让行，如未观察后方来车情况、未确保安全距离等，导致与后方来车发生剐蹭，那么掉头车辆通常需要承担主要或全部责任。
掉头过程中的操作不当：
- 掉头车辆在掉头过程中，如果操作不当，如突然变道、急转弯等，也可能导致与后方来车发生剐蹭。这种情况下，掉头车辆同样需要承担相应责任。
二、后方来车的责任
未保持安全距离：
- 如果后方来车在行驶过程中未与前车保持足够的安全距离，导致在掉头车辆掉头时无法及时避让而发生剐蹭，那么后方来车也可能需要承担一定责任。但这种情况通常较少见，因为掉头车辆在掉头过程中应承担更大的注意义务。
超速行驶：
- 如果后方来车在行驶过程中超速行驶，导致在掉头车辆掉头时无法及时制动或避让而发生剐蹭，那么后方来车同样需要承担相应责任。然而，在判断超速是否构成事故原因时，需要综合考虑多种因素，如道路条件、交通状况等。
三、责任划分的综合考虑
- 在实际事故处理中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任。他们会考虑掉头车辆和后方来车的行驶轨迹、速度、操作情况等因素，以及是否存在其他违法行为或过错行为。
- 如果掉头车辆未按规定掉头且操作不当，而后方来车未保持安全距离或超速行驶的情况同时存在，那么责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，交警部门会根据各方行为的过错程度和对事故发生的作用大小来综合确定责任比例。
建议：在发生此类事故时，建议立即报警并保护好现场。等待交警部门到来进行现场勘查和责任认定。同时，如果可能的话，可以拍摄现场照片或视频作为证据。在责任认定过程中，要积极配合交警部门的工作，提供真实、准确的陈述和证据。如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
如有任何进一步的问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。