营运车主要责任时，其营运损失是可以获得赔偿的。这一结论主要基于以下几个方面的法律分析和实际应用指导：
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》
- 第一千一百八十四条：明确规定了侵害他人财产的，财产损失应按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。营运车辆因交通事故无法正常营运所导致的收入减少，属于财产损失范畴，应依法获得赔偿。
- 第五百八十四条：在合同履行中，若一方违约导致营运车辆无法正常营运，另一方有权要求赔偿包括营运损失在内的可得利益损失。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
- 第十二条：明确规定了在道路交通事故中，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，应当由侵权人予以赔偿。
《中华人民共和国道路交通安全法》
- 第七十六条：明确了交通事故中侵权人的赔偿责任。营运车辆的营运损失作为财产损失的一部分，应根据事故责任比例由侵权人或其保险公司在责任限额范围内予以赔偿。
二、赔偿原则与范围
- 赔偿原则：营运损失的计算应遵循可得利益损失的原则，考虑受害人实际的利益取得情况。通常可以通过计算车辆在正常运营情况下的日平均收益，再乘以车辆不能使用的期间（如修理期间），来得出可得利益损失。
- 赔偿范围：不仅包括因交通事故导致车辆无法运营而减少的收入，还包括因无法正常营运产生的额外费用，如车辆维修期间租赁替代车辆的费用等。
三、责任承担与赔偿主体
对方负全责：
- 若营运车辆在交通事故中无责任，其营运损失应由对方（侵权人）承担赔偿责任。若对方车辆投保了交强险和商业第三者责任险，则保险公司应在责任限额内进行赔偿。
双方都有责任：
- 若营运车辆在交通事故中也有一定责任，则其营运损失应按照各自过错比例分担。例如，若营运车辆承担30%的责任，则其只能要求对方赔偿70%的营运损失。
己方全责：
- 若营运车辆在交通事故中负全部责任，则其营运损失需自行承担。但若车辆投保了相关保险（如车损险、车上人员责任险等），且保险条款中包含了营运损失赔偿的约定，则保险公司可能在一定程度上承担赔偿责任。不过，通常情况下，车损险等并不直接覆盖营运损失，除非特别约定。
四、举证责任
- 主张营运损失的一方应承担相应的举证责任，必须提供充分的证据来支持其赔偿请求。这些证据包括但不限于：
- 营运许可证或其他证明车辆具备营运资格的文件；
- 实际从事营运活动的证据，如运营记录、收入明细等；
- 车辆停运与交通事故存在因果关系的证据，如交通事故认定书、维修记录等；
- 车辆维修的合理时间证据，如维修厂出具的维修证明；
- 营运损失的具体计算依据，如收入减少的详细计算过程。
五、实际应用中的指导意义
在实际应用中，营运车辆所有人或经营者在遭遇交通事故导致车辆无法营运时，应及时收集并保存相关证据，以便后续向侵权人或其保险公司主张赔偿。同时，应咨询专业律师（即我本人）以获取更具体的法律建议和指导，确保自身权益得到有效维护。
示例说明：
假设一辆营运货车在交通事故中受损，需维修10天。该货车正常运营时的日平均收益为1000元。则该货车因交通事故导致的营运损失为1000元/天 × 10天 = 10000元。若对方负全责且车辆投保了相关保险，则该10000元营运损失应由对方或其保险公司在责任限额内进行赔偿。
综上所述，营运车主要责任时，其营运损失是可以获得赔偿的，但具体赔偿金额和赔偿主体需根据事故责任、保险情况及证据情况等因素综合考虑。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。