船在陆地被渔政没收，通常意味着该船只可能涉及了违反渔业相关法律法规的行为，且情节较为严重，渔政部门依法采取了没收措施。以下从多个角度分析这一情况：
一、法律依据与没收情形
根据《中华人民共和国渔业法》第三十八条及《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三十二条的规定，渔政部门在以下情形下有权没收船只：
- 使用破坏渔业资源方法捕捞：如使用炸鱼、毒鱼、电鱼等方法，或在禁渔区、禁渔期进行捕捞，使用禁用的渔具、捕捞方法，以及渔获物中幼鱼超过规定比例等。
- 未经检验擅自下水作业：渔业船舶未经检验、未取得渔业船舶检验证书擅自下水作业的，渔政部门有权没收该渔业船舶。
二、没收后的处理流程
- 调查取证：渔政部门在发现违法行为后，会进行拍照取证，并对违法行为进行立案调查。
- 处罚决定：根据调查结果，渔政部门会依法作出处罚决定，包括罚款、没收渔获物、违法所得、渔具以及渔船等。
- 执行没收：对于决定没收的渔船，渔政部门会依法进行没收，并可能进行后续处理，如拍卖、拆解等。
三、可能面临的法律后果
- 罚款：除了没收船只外，违法者还可能面临罚款的处罚，罚款金额根据违法情节的严重程度而定，最高可达五万元。
- 吊销捕捞许可证：对于情节严重的违法行为，渔政部门还可能吊销违法者的捕捞许可证，限制其未来的捕捞活动。
- 刑事责任：如果违法行为构成犯罪，如非法捕捞水产品罪等，违法者还可能面临刑事责任的追究。
四、特殊情况与例外
- 非渔业用途船只：如果船只并非用于渔业活动，而是因其他原因（如运输、旅游等）被误认为渔业船只而被没收，船主可以通过提供相关证据（如船只用途证明、购买发票等）来证明船只的合法性，并申请返还。
- 程序违法：如果渔政部门在没收过程中存在程序违法（如未依法进行调查取证、未告知当事人权利等），船主可以通过行政复议或行政诉讼等途径来维护自己的合法权益。
五、建议与行动
- 了解原因：如果船只被渔政没收，首先应了解没收的具体原因和法律依据，以便有针对性地采取后续行动。
- 配合调查：在渔政部门进行调查时，应积极配合，提供必要的证据和信息，以便尽快查明事实真相。
- 寻求法律帮助：如果认为渔政部门的没收行为存在不当或违法之处，可以寻求专业律师的法律帮助，通过法律途径来维护自己的合法权益。
船在陆地被渔政没收是一个严重的法律后果，通常意味着船只涉及了违反渔业相关法律法规的行为。如果遇到此类情况，建议及时了解原因、配合调查，并在必要时寻求法律帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。