在骑电动车时手中持物发生事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常持物行为可能加重骑车人的责任比例。以下从不同角度详细分析：
一、法律原则与责任划分基础
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，电动车骑行者需遵守交通规则，确保安全驾驶。若因手中持物导致操作失控（如无法及时刹车、转向），进而引发事故，该行为可能被认定为“操作不当”或“未确保安全”，从而成为划分责任的重要依据。
二、具体责任划分情形
持物行为与事故因果关系明确
- 若持物直接导致事故（如持物遮挡视线、无法握紧车把导致失控），骑车人通常需承担主要或全部责任。例如，骑车时手持长杆物品，因杆子过长刮碰其他车辆或行人，导致事故发生，骑车人应负全责。
- 若持物行为间接影响事故（如持物分散注意力，未及时避让其他车辆），责任比例可能根据过错程度调整。例如，骑车时手持手机查看信息，未注意前方路况，与突然变道的汽车相撞，骑车人可能因分心驾驶承担次要责任，汽车驾驶人因违规变道承担主要责任。
对方存在过错时的责任分担
- 若对方存在明显过错（如汽车闯红灯、逆行），即使骑车人持物，对方仍可能承担主要责任。但骑车人的持物行为可能被认定为“未尽安全注意义务”，从而减轻对方责任比例。例如，汽车闯红灯与骑车人相撞，骑车人虽手持物品，但因汽车过错明显，汽车驾驶人可能承担80%责任，骑车人承担20%责任。
- 若双方均有过错（如骑车人持物且未戴头盔，汽车未保持安全距离），责任比例需根据过错程度综合判定。例如，骑车人因持物未及时刹车，汽车因未保持安全距离无法避让，双方可能按4:6或3:7比例分担责任。
三、特殊情形与例外
持物为必要物品时
- 若持物为骑行必需品（如雨伞、安全帽），且未影响安全驾驶（如雨伞固定牢固、安全帽佩戴规范），通常不构成责任加重因素。但若因持物方式不当（如雨伞遮挡视线）导致事故，仍可能被认定为过错行为。
第三方因素介入时
- 若事故因第三方行为引发（如路面坑洼、其他车辆突然变道），且骑车人持物行为与事故无直接因果关系，责任划分可能不受持物行为影响。例如，骑车人因手持物品未及时刹车，但事故因前方汽车突然急停导致，骑车人责任可能因第三方行为而减轻。
四、法律建议与风险提示
- 避免持物骑行：为确保安全，骑行时应双手握把，避免手持物品（如手机、雨伞、包裹等）。若需携带物品，建议使用车篮、背包或固定装置。
- 保留证据：若发生事故，立即拍照、录像，记录现场情况，并保留医疗记录、维修发票等证据，以便后续维权。
- 及时报警与协商：事故发生后，立即报警并联系保险公司。若对方存在过错，可要求其赔偿；若自身存在过错，需承担相应责任，避免逃避或推诿。
如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询，我将结合案情提供详细解答。