在拐弯与拐弯车辆相撞的情况下，责任划分需根据具体事故场景、双方行为及交通法规综合判断，无法一概而论。以下从不同角度为您详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
- 拐弯让拐弯的潜在规则与实际情况
交通法规中并未直接规定“拐弯必须让拐弯”，但转弯车辆需确保安全通行是核心原则。若两车均为拐弯车辆，责任划分需结合以下因素：
- 谁未履行安全义务：例如，一方未打转向灯、未观察路况或强行转弯，导致碰撞，通常由该方承担主要责任。
- 行驶轨迹的合理性：若一方拐弯半径过小、突然变道或占用对方车道，可能被认定存在过错。
实例说明：A车在左转弯时未观察右侧来车，与同样左转弯的B车相撞，若A车侵入B车车道，A车可能承担主要责任。
- 与直行车辆的对比参考
若问题隐含“拐弯与直行相撞”的误解，需明确：拐弯车辆通常需让直行车辆先行（《道路交通安全法实施条例》第五十二条）。但若双方均为拐弯车辆，则需回归上述安全义务原则。
二、特殊场景下的责任划分
交通信号或标志控制的路口
- 若路口设有转弯信号灯、让行标志等，车辆需严格遵守。违反信号灯或标志的一方（如抢黄灯转弯、未让行）将承担责任。
实例说明：G车在左转弯信号灯为红灯时强行转弯，与H车（同样拐弯但符合信号）相撞，G车全责。
视线受阻或路况复杂
- 在视线不佳（如大雾、夜间无照明）或路况复杂（如施工路段）时，驾驶员需降低车速、加强观察。若因未尽到谨慎驾驶义务导致事故，可能承担部分责任。
实例说明：两车在狭窄弯道相撞，若一方未鸣笛示意且车速过快，可能被认定存在过错。
机动车与非机动车相撞
- 若一方为非机动车（如电动车），责任划分需结合非机动车的行驶轨迹、是否违规（如逆行、闯红灯）等因素。
法律依据：根据《道路交通安全法》，机动车与非机动车相撞，若非机动车无过错，机动车全责；若非机动车有过错，机动车责任可适当减轻。
三、责任划分的实际操作建议
立即停车并保护现场
- 发生事故后，双方应立即停车，开启双闪灯，并在车后设置警示标志，避免二次事故。
收集证据
- 现场照片：拍摄车辆位置、碰撞点、刹车痕迹、路况等。
- 证人信息：记录目击者姓名、联系方式。
- 行车记录仪：若车辆配备，保存视频资料。
报警并等待交警认定
- 交警会通过现场勘查、询问双方及证人、调取监控等方式，出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
联系保险公司
- 根据责任认定结果，向保险公司报案并申请理赔。若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
四、法律后果与风险提示
- 责任比例影响赔偿：若一方被认定全责，需承担对方车辆维修费、医疗费等全部损失；若双方同责，则各自承担50%损失。
- 行政处罚风险：若因违规导致事故（如超速、酒驾），可能面临罚款、扣分甚至吊销驾照的处罚。
- 刑事责任风险：若事故造成严重后果（如人员伤亡），可能构成交通肇事罪，需承担刑事责任。
总结：拐弯与拐弯车辆相撞的责任划分需结合具体场景、双方行为及交通法规综合判断。建议发生事故后立即停车、保护现场、收集证据，并报警等待交警认定。若对责任划分有疑问，可直接向我咨询，我将结合您的具体情况提供专业法律意见。