核心结论：未成年人骑车发生事故且没有监控时，责任的划分需综合多方面因素来确定，以下分情况说明。
- 根据事故双方的行为及过错程度划分责任
- 若未成年骑车人存在明显过错：比如未成年骑车人违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道上骑行等，而另一方（可能是其他骑车人、行人或机动车驾驶人）正常行驶无过错。那么未成年骑车人通常要承担主要甚至全部责任。例如，一个15岁的孩子骑着自行车在机动车道上逆行，与一辆正常行驶的小轿车发生碰撞，由于孩子违反了交通规则，即使没有监控，从现场痕迹、证人证言等方面能证明其过错行为的，孩子一方可能要承担主要责任。
- 若双方均存在过错：要依据各自过错的大小来划分责任比例。比如，未成年骑车人在非机动车道上正常骑行，但速度较快，而另一方行人突然横穿马路且未注意观察路况，双方都有一定过错。这种情况下，可能会根据具体情况，认定未成年骑车人承担次要责任，行人承担主要责任，具体比例可能是三七开、四六开等，这需要结合现场实际情况判断。
- 若未成年骑车人无过错：如果事故是由于另一方的故意或重大过失行为导致的，比如另一方故意撞向未成年骑车人，或者另一方严重违反交通规则且这种违规行为是导致事故发生的直接原因，那么另一方要承担全部责任。例如，机动车驾驶人酒驾后撞上正常骑行的未成年骑车人，即使没有监控，通过酒精检测、现场痕迹等证据也能认定机动车驾驶人的责任。
- 考虑未成年人的年龄及认知能力因素
- 不满8周岁的未成年人：属于无民事行为能力人，他们由于年龄小，认知和判断能力有限，在骑车过程中对危险的预见和防范能力较弱。如果发生事故，其监护人通常要承担相应的监护责任。例如，一个6岁的孩子在小区内骑车玩耍，不小心撞到了其他小朋友，孩子的监护人要为孩子的行为承担一定的赔偿责任。
- 8周岁以上不满18周岁的未成年人：属于限制民事行为能力人，他们有一定的认知和判断能力，但仍然不完全成熟。在划分责任时，会综合考虑其年龄、智力状况等因素。如果未成年骑车人存在过错，其自身可能要承担一定的责任，同时监护人也可能因未尽到监护职责而承担相应责任。比如，一个12岁的孩子骑车时与他人发生碰撞，孩子有一定过错，那么孩子自身可能要承担部分责任，孩子的父母作为监护人也可能要承担一定的补充责任。
- 依据其他证据来辅助认定责任
- 证人证言：如果有目击事故发生的证人，他们的陈述可以作为认定责任的重要依据。证人能够详细描述事故发生的过程、双方的行为等情况，帮助还原事故真相。例如，有路过的行人看到未成年骑车人是如何与另一方发生碰撞的，其证言对于责任划分有重要作用。
- 现场痕迹：事故现场留下的痕迹，如刹车痕迹、碰撞痕迹、车辆倒地位置等，也能反映事故发生时双方的状态和动作。通过分析这些痕迹，可以推断出事故发生的原因和双方的责任。比如，根据刹车痕迹的长度和方向，可以判断未成年骑车人在事故发生前是否采取了制动措施以及制动的力度等。
- 车辆状况：检查双方车辆的状况，如刹车是否灵敏、车灯是否正常等。如果未成年骑车人的车辆存在故障，且该故障与事故发生有一定关联，那么也会影响责任的划分。例如，未成年骑车人的自行车刹车失灵，导致无法及时停车而发生事故，车辆故障可能会成为划分责任时考虑的一个因素。