在非标电动车逆行与左转汽车相撞的事故中，责任划分是一个需要细致分析的过程，它主要依赖于双方的行驶行为、是否遵守交通规则以及事故现场的具体情况。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，责任划分需综合考量双方的过错程度及行为对事故发生的作用。逆行行为本身严重违反了交通规则，并极大增加了事故风险，因此逆行车辆（在此为非标电动车）在大多数情况下将承担事故的主要或全部责任。然而，具体责任还需结合左转汽车的行为进行综合判断。
二、非标电动车的责任
主要或全部责任：若非标电动车在明确禁止逆行的路段逆行，并与正常行驶的左转汽车发生碰撞，且左转汽车无明显违法行为（如已按交通信号指示正常转弯、尽到安全注意义务），则非标电动车通常需承担主要或全部责任。其逆行行为被视为事故发生的直接原因。
法律依据：逆行行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，对道路使用者构成严重威胁，因此应承担相应的法律责任。
三、左转汽车的责任
无责任或次要责任：若左转汽车按照交通信号指示转弯、注意观察路况且未有其他明显违法行为，其可能不承担责任或仅承担次要责任。
主责或同等责任：若左转汽车存在严重违法行为（如闯红灯、未让优先通行车辆先行），同时非标电动车也有一定过错（如逆行但速度较慢或已采取避让措施），则左转汽车可能被认定为主责或双方被认定为同等责任。
次要责任：即使非标电动车违法情节严重，若左转汽车存在较轻违法行为（如转弯速度过快、未完全按规定轨迹行驶），也可能被认定为次责。
四、具体责任划分的处理流程
报警与现场处置：交通事故发生后，应立即拨打122报警电话，请交警到达现场进行处置和调查，包括现场勘查、调查取证等。
责任认定：交警根据调查结果出具交通事故责任认定书，这是处理赔偿、保险理赔及可能涉及的刑事或行政处罚的重要依据。
申请复核：若对责任认定结果有异议，当事人可在规定时间内向相关部门提出复核申请，以确保责任划分的公正性和准确性。
五、总结与建议
非标电动车逆行与左转汽车相撞的责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及法律法规。为保障道路交通安全，建议所有驾驶人员严格遵守交通规则，特别是避免逆行等危险行为的发生。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。同时，若对责任认定结果有异议，应及时申请复核以维护自身合法权益。