在“别停被撞”的事故中，责任认定需综合考虑双方行为、过错程度及事故具体情况，无法一概而论，需依据交通管理部门出具的交通事故责任认定书来综合判定。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、别停一方的责任
恶意别停：
- 若别停一方故意阻碍他车通行，如突然变道、急刹车等，导致被撞，则别停一方需承担主要或全部责任。此行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，增加了交通事故的风险。
- 举例：车辆A为了发泄情绪，故意在车辆B前方频繁变道、急刹车，导致车辆B避让不及发生碰撞，此时车辆A需承担主要或全部责任。
未注意观察：
- 别停时，若未充分观察周围交通情况，确保安全，导致事故发生，别停一方同样需承担责任。别停行为本身具有风险性，因此别停者有义务确保别停过程的安全。
- 举例：车辆A在别停车辆B时，未观察后方来车情况，导致后方车辆C因避让不及而撞上车辆B，此时车辆A需承担一定责任。
二、被别停一方的责任
避让不当：
- 在别停过程中，若被别停一方避让措施不当，如急打方向盘、猛踩刹车等，导致事故加重或发生二次碰撞，则需承担一定责任。
- 举例：车辆B在被车辆A别停时，因急打方向盘而撞上路边树木，导致车辆损坏和人员伤亡，此时车辆B需承担一定责任。
超速或违规行驶：
- 若被别停一方存在超速、酒驾、无证驾驶等严重交通违法行为，即使别停行为存在，被别停一方也可能因自身过错而承担主要或同等责任。
- 举例：车辆B在被车辆A别停时，因超速行驶而无法及时避让，导致碰撞事故发生，此时车辆B可能因超速而承担主要或同等责任。
三、双方共同责任
在实际情况中，双方可能都存在一定程度的过错。如别停一方实施了别停行为，而被别停一方也存在轻微违规行为（如未保持安全车距），则双方可能需承担同等或按过错比例划分的责任。
四、特殊情况处理
连环别停：
- 涉及多辆车相互别停、碰撞的复杂场景，需综合考虑每辆车的具体行为、先后顺序及对事故发生的作用来确定各自责任。
第三方因素介入：
- 如行人横穿马路、其他车辆违规闯入等导致事故发生，需全面分析各方行为与事故的因果关系，以确定责任划分。
五、法律依据与处理程序
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
处理程序：
- 发生交通事故后，应立即报警并等待交警部门到场处理。同时，联系保险公司以便及时获得赔偿和救助。交通管理部门将依据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。
总结与建议：在“别停被撞”的事故中，责任认定是一个复杂而细致的过程。为了维护自己的合法权益，建议您在发生事故后立即报警并保护现场，等待交警部门的处理。同时，如有需要，您可以向我咨询相关法律问题，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。