在被电动车撞且对方主责、您次责的情况下，责任划分主要依据双方过错行为对事故发生所起的作用以及过错程度来确定，通常主要责任方承担60%至90%的责任，次要责任方承担10%至40%的责任，具体比例需根据实际情况判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错行为与事故因果关系：
- 电动车和您的行为对事故发生的作用以及过错程度是划分责任的关键。若电动车存在超速、逆行、闯红灯等明显违规行为，且这些行为直接导致了事故的发生，那么电动车通常承担主要责任。
- 若您也存在一定的过错行为，如未按规定佩戴安全头盔、突然变道等，但这些行为对事故发生的作用相对较小，那么您承担次要责任。
交通规则的遵守情况：
- 双方是否严格遵守了交通规则，如电动车是否在机动车道上行驶（若被认定为机动车）、您是否在人行道或非机动车道上骑行等，都是影响责任划分的重要因素。
二、具体考虑因素
电动车的性质：
- 电动自行车通常被视为非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车则可能被视为机动车。若电动车被认定为机动车，则可能适用机动车之间的责任划分原则。
- 在本案例中，假设电动车被认定为非机动车，那么责任划分将主要依据非机动车与非机动车之间的责任划分原则。
过错程度的比较：
- 电动车的过错行为（如超速、逆行等）与您的过错行为（如未佩戴安全头盔、突然变道等）在事故发生中所起的作用和过错程度将进行比较。
- 若电动车的过错行为明显严重于您的过错行为，则电动车承担主要责任，您承担次要责任。
损害后果及过错与损害的关联性：
- 事故造成的损害后果以及双方的过错行为与损害后果之间的关联性也是影响责任划分的重要因素。若电动车的过错行为直接导致了严重的损害后果，而您的过错行为对损害后果的影响较小，则电动车承担更大责任。
三、责任划分比例与实际操作
责任划分比例：
- 在确定主次责任后，通常主要责任方承担的责任比例在60%至90%之间，次要责任方承担的责任比例在10%至40%之间。具体比例的划分会根据实际情况有所不同，主要考虑双方的过错程度和对事故发生的作用大小。
实际操作建议：
- 及时报警并保留证据：事故发生后，应立即报警并尽可能保留现场证据，如照片、视频、证人证言等。这些证据对于后续的责任划分和赔偿处理至关重要。
- 等待交警处理：配合交警部门的调查工作，包括提供陈述、提交相关证据等。交警部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。
- 依法维权：根据责任认定书和相关法律规定，合理主张自己的权益。若对责任划分有异议，可以及时向我咨询，了解申诉途径和法律依据。
四、特殊情况考量
一方故意造成事故：
- 如果事故是由于一方故意造成的，如电动车骑行者为了碰瓷故意撞向您，那么故意造成事故的一方承担全部责任，另一方无责任。
证据缺失或无法查明情况：
- 在现场证据不足、监控缺失等无法明确双方过错行为和责任的情况下，公安机关交通管理部门会根据现有证据进行合理推测和判断，或者出具交通事故证明，记载事故发生的基本事实，而不划分责任。此时，您可以通过法律途径来维护自己的权益。
总结来说，在被电动车撞且对方主责、您次责的情况下，责任划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。建议您在遇到类似问题时，及时保留证据、配合交警调查，并根据责任认定书和相关法律规定来维护自己的合法权益。若您对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。