在园区内骑电动车被未销售的新车撞了，责任归属需根据具体情况来判断，一般可能涉及新车驾驶人、园区管理方以及电动车骑行者三方的责任。以下是对这一问题的详细分析：
一、新车驾驶人的责任
驾驶行为责任：
- 如果新车驾驶人在驾驶过程中存在过错，如超速、违规变道、未注意观察路况等，导致与电动车发生碰撞，那么驾驶人应当承担相应的责任。这种责任是基于其驾驶行为违反了交通规则或未尽到合理的注意义务。
车辆状态责任：
- 虽然车辆是未销售的新车，但驾驶人仍有义务确保车辆处于安全可驾驶状态。如果车辆存在故障或缺陷，且驾驶人未采取合理措施进行修复或警示，导致事故发生，驾驶人也可能需要承担一定责任。不过，在大多数情况下，新车因质量问题导致的事故责任可能更多地与生产商或销售商相关，但这并不免除驾驶人的即时责任。
二、园区管理方的责任
管理义务：
- 园区管理方有义务确保园区内的道路安全、畅通，并设置必要的交通标志和设施。如果园区管理方未尽到这些管理义务，如道路破损未修复、交通标志缺失或不清等，导致事故发生，园区管理方可能需要承担一定的责任。
特殊规定：
- 如果园区内有特殊的交通规定或限制，如限速、限行等，且这些规定未得到明确公示或执行，导致事故发生，园区管理方也可能需要承担责任。
三、电动车骑行者的责任
骑行行为责任：
- 电动车骑行者也有义务遵守交通规则，确保自身安全。如果骑行者在事故中存在过错，如违规骑行、未注意观察路况等，那么骑行者也可能需要承担一定的责任。
车辆状态与装备：
- 电动车骑行者应确保车辆处于良好状态，并配备必要的安全装备，如头盔等。如果因车辆故障或未佩戴安全装备导致事故发生，骑行者也可能需要承担一定责任。不过，在大多数情况下，这种责任相对较小，除非骑行者的行为直接导致了事故的发生。
四、综合判断与建议
- 事故现场处理：在事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。同时，应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权。
- 责任认定：交警部门会根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据，综合判断事故责任归属。如果双方对责任认定有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。
- 法律维权：如果事故导致人身伤害或财产损失，受害方有权要求责任方进行赔偿。在协商无果的情况下，可以向法院提起诉讼，要求责任方承担相应的法律责任。
最后，需要强调的是，每个事故的具体情况都是独特的，责任归属需要根据事故现场的具体情况、相关证据以及法律法规进行综合判断。因此，在遇到类似事故时，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自身权益。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。