“左不让右”并不一定意味着全责。在交通事故责任判定中，这是一个复杂且需要综合考量多种因素的过程。以下是对此问题的详细分析：

一、“让右原则”的基本规定

“让右原则”是指在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯的车辆先行；或在同等条件下，两车交叉直行时，左侧车辆需让右侧车辆先行。这一原则旨在合理分配通行权，降低碰撞风险。然而，它并不意味着在所有情况下，未遵循“让右原则”的车辆都会承担全部责任。

二、可能承担全责的情况

1. 路口双方车辆相对方向直行：若左侧车辆未让右侧车辆通行，且双方均无其他违法行为，发生事故时，左侧车辆可能承担全责。
2. 三条车道上同时变道：左右两侧车辆同时向中间车道变道，若左侧车辆未让右侧车辆先变道，且双方均无其他违法行为，发生事故时，左侧车辆可能承担全责。

三、不一定承担全责的情况

1. 对方存在违法行为：如果对方车辆存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，即使本车未让右，也不会必然承担全部责任。责任将根据双方过错程度分担主次责任或者同等责任等。例如，若右侧车辆严重超速或闯红灯，而左侧车辆虽未让右但速度正常且无其他违法行为，那么右侧车辆可能承担主要或全部责任。
2. 路况特殊：
   • 主道直行车优先：当直行车在主道行驶，而右转车辆从辅道汇入主道时，主道直行车具有优先通行权。若右转车辆未让行导致事故，不一定承担全责。
   • 右侧车辆违规：如右侧车辆在行驶中存在违规行为（如闯红灯、超速），这些行为将影响责任判定，未让行的车辆可能无需承担全部责任。
3. 存在第三方因素：如果事故发生过程中有第三方车辆或行人突然进入路口导致碰撞，那么责任判定将涉及多方因素，未让右的车辆可能不承担全部责任。
4. 不可抗力因素：如因自然灾害、紧急避险等不可抗力导致的未让行事故，责任判定会考虑实际情况，未让行方可能免责。

四、责任判定的程序与依据

公安机关交通管理部门在处理交通事故时，会依据现场勘验、检查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书。该认定书将载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任，并作为处理事故的证据。因此，“让右原则”仅是责任判定的一个参考因素，实际责任还需根据事故的具体情况和相关法律法规进行综合考量。

五、法律建议

1. 严格遵守交通规则：驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通规则，包括“让右原则”，以确保行车安全。
2. 及时报警并配合调查：若不幸发生交通事故，应及时报警并配合公安机关的调查处理，以便准确划定责任并维护自身合法权益。
3. 咨询专业律师：在处理交通事故责任认定和赔偿问题时，如有需要，可向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律建议。

综上所述，“左不让右”并不一定意味着全责。在交通事故责任判定中，需要综合考虑多种因素，并根据相关法律法规和交通警察的交通认定书来做出最终判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。