在电动车直行超速撞上掉头机动车的情况下，责任划分需根据双方的具体行为和过错程度进行综合判断，一般情况下，掉头车辆的责任通常更大，但直行电动车超速可能增加其责任比例或导致无法完全免责。以下是对此问题的详细分析：
一、掉头车辆的责任
违规掉头：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。若掉头车辆在上述地点违规掉头，并与超速的电动车相撞，即使电动车存在超速行为，掉头车辆也通常会被认定为承担主要或全部责任，因为其违法行为是事故发生的主要原因。
未礼让直行车辆：
- 即使在允许掉头的区域，掉头车辆也需确保不影响正常行驶的其他车辆。若掉头时未充分观察路况，未礼让直行车辆，导致碰撞发生，掉头车辆同样可能承担主要责任。
未确保安全掉头：
- 掉头车辆在掉头前应仔细观察路况，确保安全后完成掉头动作。若掉头过程中因操作不当（如突然掉头、掉头速度过快等）导致碰撞，掉头车辆也需承担相应责任。
二、直行电动车的责任
超速行驶：
- 直行电动车在行驶过程中应遵守限速规定。若存在超速等违法行为，虽不直接构成事故主因，但仍可能影响责任认定结果。超速行驶会降低驾驶者的反应能力，增加事故风险，因此电动车可能因超速而承担一定责任。
未保持安全距离或未注意观察：
- 直行电动车在行驶过程中应保持与前车的安全距离，并注意观察周围交通情况。若因未保持安全距离或未注意观察而未能及时避让掉头车辆，导致碰撞发生，电动车也可能需承担一定责任。
三、责任划分的综合考量
事故现场勘查：
- 公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。这是责任认定的官方依据。
双方过错程度：
- 责任划分将依据双方的过错程度进行。若掉头车辆违规掉头或未确保安全掉头，将承担主要责任或全部责任；若电动车存在超速、未保持安全距离或未注意观察等过错，也将承担相应责任。具体责任比例可能根据事故现场的勘查结果、车辆行驶轨迹、速度鉴定及证人证言等多方面证据进行综合判断。
四、法律建议
掉头车辆：
- 在掉头前应仔细观察路况，确保不影响其他车辆的正常行驶，并严格遵守交通规则关于掉头的规定。
直行电动车：
- 应严格遵守限速规定，保持与前车的安全距离，并注意观察周围交通情况，确保行车安全。
事故处理：
- 发生交通事故后，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，建议双方驾驶者在行车过程中严格遵守交通规则，确保行车安全，避免类似事故的发生。
总结来说，在电动车直行超速撞上掉头机动车的情况下，责任划分需根据双方的具体行为和过错程度进行综合判断。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。