在处理左转弯被追尾的事故责任划分问题时，我们需要细致分析多种因素，并依据相关法律法规来做出综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细解读：
一、基本原则
责任划分主要依据双方车辆的具体行为、道路状况、交通法规以及事故发生的具体情形。在大多数情况下，若前车（即左转弯车辆）正常转弯且无明显违规行为，而后车因未保持安全距离或驾驶不当导致追尾，那么后车将承担主要或全部责任。然而，如果前车存在违法行为，如未打转向灯、违规转弯等，那么前车也可能需要承担相应责任。
二、具体情形分析
前车正常左转弯，后车追尾
- 责任判定：后车通常承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务。
前车存在违法行为
- 未打转向灯或打转向灯时间不够长：
- 责任判定：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素。
- 违规转弯：
- 责任判定：前车可能承担全部责任或主要责任。
- 法律依据：如转弯车辆在禁止转弯的路段转弯，或转弯时违反交通信号灯等，均属违反交通法规的行为，增加了事故发生的风险。
双方都存在一定过错
- 责任判定：根据双方过错的严重程度，可能会判定为同等责任。
- 具体情况：若双方均存在过错行为（如前车转向灯开启过晚，后车车速过快且未保持安全距离），且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，则会判定双方承担同等责任。
交通信号灯和让行规定的影响
- 交通信号灯：若一方违反交通信号灯左转弯（如闯红灯），而另一方按信号灯正常左转弯，违反信号灯的一方通常承担全部责任。若双方都违反交通信号灯左转弯，则根据双方过错行为对事故发生的作用及过错的严重程度，判定双方承担同等责任或主次责任。
- 让行规定：在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，左转弯车应让直行车先行；相对方向行驶的左转弯车，右侧来车有优先权。未让行的一方通常承担主要责任或同等责任。
三、其他影响因素
- 道路状况：如路面湿滑、坑洼不平等，可能影响车辆的制动距离和操控性，从而影响事故责任比例。
- 天气情况：如雾天、雨天等视线不良的情况，也可能影响驾驶员的判断和反应速度，进而影响事故责任划分。
- 车辆状态：如车辆制动系统故障、轮胎磨损严重等，也可能成为事故发生的诱因之一。
四、处理建议
- 及时报警并保护现场证据：发生事故后，应立即报警并保护好现场证据，如拍照、录像等，以便后续的责任认定和理赔流程。
- 收集双方陈述和现场勘查结果：在等待交警到场的过程中，可以收集双方驾驶员的陈述和现场勘查结果，这些信息将有助于交警更准确地判断事故责任。
- 咨询专业律师：如果对事故责任认定有疑问或不服，可以咨询专业律师以了解自身权益和可能的法律责任。
- 根据法律法规和事实情况协商或通过法律途径解决纠纷：在明确责任后，双方可以根据法律法规和事实情况进行协商，如果协商不成，则可以通过法律途径解决纠纷。
综上所述，左转弯被追尾的事故责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行客观公正的判定。希望以上解答能对您有所帮助。