在两个电动车直行时发生“鬼探头”碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下为详细分析：
主要责任归属：
- 若其中一方电动车突然从视线盲区快速窜出，导致另一方正常行驶的电动车无法及时避让而发生碰撞，且被撞方无过错行为（如未超速、未违规行驶等），则窜出方通常要承担主要甚至全部责任。这是因为其行为违反了道路通行规则，未确保安全即闯入正常通行的道路，显著增加了事故发生的风险。
双方责任情况：
- 若双方电动车均存在过错行为，如一方突然窜出，另一方未保持安全车速或未注意观察路况等，则双方均需对事故负责任。责任比例将依据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。例如，若窜出方行为对事故发生起决定性作用，则其可能承担主要责任；若另一方也存在明显过错，如超速行驶，则可能承担次要责任或同等责任。
特殊情况考虑：
- 如事故发生地点存在特殊情况（如道路施工未设置明显警示标志、视线受阻等），导致一方电动车驾驶人视线受阻而发生“鬼探头”碰撞，道路施工方或相关管理方可能也需承担一定责任。此外，若事故由不可抗力因素（如自然灾害）或其他无法预见、无法避免且无法克服的意外事件导致，双方可能均不承担责任。
责任划分依据：
- 路况与视线：道路狭窄、视线受阻等情况会影响双方对危险的预判和避让能力。在此情况下，若双方均未采取有效警示措施，可能都有一定责任。例如，若一方在视线受阻的情况下未减速慢行或鸣笛警示，而另一方突然窜出，则双方均可能因未尽到安全注意义务而承担责任。
- 交通信号灯：若事故发生地点有交通信号灯，未按信号灯指示通行的一方应承担相应责任。例如，若一方在红灯时闯入路口导致碰撞，则其应承担主要责任。
- 现场证据：监控录像、现场勘查等证据对于责任划分具有重要参考价值。这些证据能直观反映事故发生过程和双方行为，有助于交通管理部门准确认定责任。
建议与结论：
- 在发生此类交通事故后，建议立即报警并等待交警处理。交警部门将根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面证据进行综合分析，出具交通事故责任认定书。
- 无论是哪一方电动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识。在行驶过程中保持安全车速、注意观察路况、遵守交通信号灯等，以确保自身和他人的生命安全。
- 若对交警部门出具的责任认定书不服，有权在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
最终的责任划分应由交通管理部门根据事故的具体情况、证据材料以及相关法律法规进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。