车上人员顶包且未破坏现场，并不一定承担主要责任。交通事故责任的划分是一个复杂的过程，它涉及多个因素的综合考量，以下从不同角度进行分析：

一、责任划分的基本原则

在交通事故中，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及事故发生的实际情况。一般来说，责任划分会考虑以下因素：

1. 当事人的行为对事故发生的作用：即当事人的行为是否直接导致了事故的发生，以及该行为对事故发生的作用大小。
2. 当事人的过错程度：即当事人在事故中是否存在过错，以及过错的严重程度。

二、车上人员顶包与责任划分的关系

1. 顶包行为本身：顶包，通常指的是在事故发生后，有人冒充事故当事人或承担不应由自己承担的责任。这种行为本身并不直接决定事故责任的划分，但它可能影响事故调查的准确性和公正性。如果顶包行为被揭露，顶包者可能会面临法律责任，但这并不直接等同于在事故中承担主要责任。
2. 未破坏现场的影响：未破坏现场有助于事故调查的准确进行，因为现场证据能够更真实地反映事故发生时的实际情况。然而，未破坏现场并不直接决定责任划分，它只是为事故调查提供了更有利的条件。

三、责任划分的具体情形

1. 如果顶包者并非事故的实际责任人：即使顶包者未破坏现场，他也不应承担事故的主要责任。事故责任应由实际责任人承担，顶包行为可能构成对事故调查的干扰或妨碍，但不影响责任的实际划分。
2. 如果顶包者同时也是事故的实际责任人：那么他当然需要承担事故的主要责任。但这一责任是基于他作为实际责任人的身份，而非仅仅因为他顶包或未破坏现场。
3. 其他因素的综合考量：在责任划分时，还会考虑其他因素，如事故当事人的驾驶行为、车辆状况、道路条件等。这些因素都可能对责任划分产生影响。

四、法律建议

1. 如实陈述事故情况：在事故发生后，各方应如实陈述事故情况，配合事故调查，避免任何形式的顶包或隐瞒行为。
2. 保留现场证据：在确保安全的前提下，尽量保留事故现场证据，如拍照、录像等，以便为事故调查提供有力支持。
3. 寻求专业法律帮助：如果对事故责任划分有疑问或争议，建议寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自己的权利和义务，并维护自己的合法权益。

综上所述，车上人员顶包且未破坏现场，并不一定承担主要责任。责任划分需要综合考虑多个因素，包括当事人的行为对事故发生的作用、过错程度以及事故发生的实际情况等。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。