摩托车改装护杠被罚款1500元是否贵，需结合具体违法情形和处罚依据来判断，不能一概而论。以下从不同角度分析：

1. 从处罚依据的合法性来看
   根据《道路交通安全法》第十六条，任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。摩托车加装护杠若属于“改变车辆结构”（如超出原车设计尺寸、影响车辆安全性能），则属于违法行为。根据该法第九十条，违法改装可处20-200元罚款；但若涉及“非法改装且未备案”或“改装后未通过安全技术检验”，处罚可能升级。
   若当地执法部门以“严重改装”或“影响安全”为由，依据地方性法规（如《XX省道路交通安全条例》）加重处罚至1500元，需核实该地方性法规的具体条款。若地方性法规明确规定“非法改装摩托车可处500-2000元罚款”，则1500元在合法范围内；若无明确依据，则可能存在处罚过当。

2. 从改装行为的实际影响来看

   • 若护杠改装符合安全标准（如材质、尺寸、安装方式符合原车设计或行业规范），且未影响车辆行驶安全（如未遮挡车牌、灯光），可尝试向交警部门申请行政复议，主张处罚过重。
     
   • 若护杠改装存在安全隐患（如材质脆弱易断裂、安装松动导致行驶中脱落），或改装后未通过年检，则处罚1500元可能具有合理性，目的是督促整改以保障公共安全。

3. 从执法实践的常见标准来看
   全国范围内，摩托车非法改装的罚款标准差异较大。部分地区对轻微改装（如加装护杠、尾箱）可能仅警告或罚款200元以下；但对“炸街”改装（如排气管、发动机改装）或多次违法者，可能顶格处罚。1500元属于较高额度，需确认是否因“多次违法”或“拒不整改”被加重处罚。

建议行动：

• 第一步：要求交警部门出具《行政处罚决定书》，明确处罚依据的法律法规条款；
  
• 第二步：核对地方性法规，确认1500元罚款是否在法定幅度内；
  
• 第三步：若认为处罚不当，可在60日内申请行政复议，或6个月内直接向法院起诉。
  

如有进一步疑问（如如何申请复议、需要准备哪些材料），可直接向我咨询，我会结合您的具体情况详细解答。