司机在此情况下确实可能承担赔偿责任，但具体责任比例需结合实际情况判断。以下从不同角度进行分析：

一、司机责任的基础：过错原则

在交通事故或类似事件中，责任通常基于过错原则进行划分。即，如果司机在驾驶过程中存在过错（如疏忽大意、操作不当等），且该过错导致了损害结果的发生，那么司机就应当承担相应的赔偿责任。

1. 刹车行为的合理性：

   • 如果司机是因为正常驾驶需要（如前方有障碍物、交通信号灯变化等）而刹车，且刹车操作符合安全规范，那么司机可能不承担主要责任。
   • 如果司机刹车是因为疏忽大意（如未注意前方情况、刹车过猛等）或故意行为（如恶作剧、报复等），且该行为直接导致了导游的受伤，那么司机应当承担主要或全部责任。

2. 导游的站立行为：

   • 导游在车上站着讲解，虽然可能增加了自身受伤的风险，但这并不构成司机免责的理由。司机仍然有义务确保驾驶安全，避免因自己的过错导致他人受伤。
   • 如果导游的站立行为违反了车辆安全规定或导游行业的操作规范，且该行为与受伤结果有直接因果关系，那么导游自身也可能承担一定责任。但这并不减轻或免除司机的责任。

二、责任比例的划分

在确定了司机和导游各自的责任后，还需要根据具体情况划分责任比例。这通常需要考虑以下因素：

1. 过错程度：司机和导游的过错程度是划分责任比例的关键因素。过错越大，承担的责任比例越高。
2. 因果关系：需要分析司机刹车行为与导游受伤结果之间的因果关系。如果刹车行为是导致受伤的直接原因，那么司机承担的责任比例会较高。
3. 其他因素：如车辆状况、道路条件、天气情况等也可能对责任比例产生影响。

三、法律建议

1. 收集证据：如果导游受伤后希望追究司机的责任，应当尽快收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以证明司机的过错和因果关系。
2. 协商解决：在责任比例明确后，双方可以尝试通过协商解决赔偿问题。如果协商不成，可以寻求法律途径解决。
3. 法律途径：如果导游决定通过法律途径追究司机的责任，可以向法院提起诉讼，要求司机承担相应的赔偿责任。在诉讼过程中，需要提供充分的证据来支持自己的主张。

总结来说，司机在刹车导致导游受伤的情况下，确实可能承担赔偿责任。但具体责任比例需要根据实际情况进行判断，包括司机的刹车行为是否合理、导游的站立行为是否违反规定以及双方过错程度等因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。