营运车辆被撞后，误工费原则上应由事故责任方（即肇事方）承担。这一结论主要基于以下几个方面的法律分析和实际操作建议：
一、法律依据与赔偿原则
法律依据：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿包括因误工减少的收入在内的多项费用。虽然该条款直接针对人身损害，但营运车辆的误工费（即停运损失）在性质上属于因侵权行为导致的间接经济损失，同样应得到赔偿。
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一条款直接明确了营运车辆误工费的赔偿依据。
赔偿原则：
- 误工费的具体计算通常依据营运车辆的实际收入以及停运的合理时长等来确定。这要求受害方提供充分的证据来证明其营运收入情况，如营运合同、纳税证明、收入流水记录等。
- 赔偿范围应限于合理停运损失，即因事故导致的无法正常运营而产生的直接经济损失。
二、保险赔付流程
交强险赔偿：
- 在交通事故中，若车辆投保了交强险，交强险会在赔偿限额范围内对误工费等损失进行赔偿。其中，误工费属于死亡伤残赔偿项目，限额为18万，按实际损失赔偿，但不超过限额。不过，需要注意的是，交强险主要赔偿的是因人身损害导致的误工费，对于营运车辆的停运损失，部分保险公司可能主张不在交强险赔偿范围内，这需根据具体保险合同条款和当地司法实践来确定。
商业险赔偿：
- 若同时投保了商业第三者责任险，超出交强险赔偿限额的部分，按照事故责任比例，由商业险进行赔偿。具体赔偿范围和金额需根据保险合同的约定来确定。如果保险合同中明确将停运损失列为赔偿范围，则保险公司应承担相应赔偿责任。
超出保险限额的处理：
- 如果赔偿金额超出了保险的赔偿限额，或者事故车辆没有购买相应保险，那么超出部分或全部误工费就要由事故责任方个人自行承担。
三、特殊情况处理
事故责任争议：
- 如果双方对事故责任存在争议，最终责任认定需要通过交警部门的事故责任认定书来确定。在责任不明确时，营运车辆车主可以通过向法院提起民事诉讼的方式，要求责任方赔偿误工费损失。法院会根据事故实际情况和相关证据来判定责任比例和赔偿金额。
受害人劳动关系情况：
- 如果受害人是在工作过程中发生交通事故导致误工，且其与雇主存在劳动关系，那么雇主应承担受害人因误工而减少的工资收入。但雇主承担后，可根据事故责任向肇事方或保险公司追偿。不过，这一情况主要针对人身损害导致的误工费，对于营运车辆的停运损失，通常仍由肇事方直接承担。
四、操作建议
- 受害方：应及时收集并保存相关证据，如营运合同、纳税证明、收入流水记录、事故责任认定书、维修记录等，以便在协商或诉讼中维护自己的合法权益。同时，积极与肇事方和保险公司进行沟通协商，争取尽快获得赔偿。
- 肇事方：应积极与受害方协商赔偿事宜，并尽快联系保险公司进行理赔。若无法达成协议，应做好应诉准备，并主动配合法院的调查和调解工作。
总结：营运车辆被撞后导致的误工费问题涉及多个法律知识点和实际操作环节。在处理此类问题时，应综合考虑法律法规、保险合同以及实际情况等多个因素，确保赔偿方案的合理性和合法性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。