在电动车直行与对向车左转发生碰撞的情况下，责任划分主要依据双方行为对事故的作用及过错程度，一般情况下左转车辆需承担较大责任，但具体责任需结合实际情况判定。以下从不同角度为您详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
转弯让直行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项规定，在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车（或非机动车）应让直行的车辆、行人先行。因此，若左转车辆未遵守此规则导致碰撞，通常应承担主要责任甚至全部责任。
观察与避让义务：
- 直行车辆虽享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。若直行车辆存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。
二、具体责任划分情况
- 左转车辆全责：
- 左转车辆未按照交通信号灯指示，在不应该转弯时强行转弯。
- 左转车辆转弯时未避让直行的电动车。
- 左转车辆存在超速行驶、闯红灯等违规行为导致碰撞。
- 左转车辆未注意观察直行车辆，强行转弯导致碰撞。
例如：绿灯直行亮起时，左转信号灯为红灯，但左转车辆仍然转弯，与正常直行的电动车发生碰撞，此时左转车辆应承担全部责任。
- 直行电动车全责：
- 直行电动车存在闯红灯、超速行驶、逆行等严重违反交通规则的行为。
- 左转车辆已按交通规则让行，但直行电动车由于自身原因（如超速、未注意观察等）导致碰撞。
例如：电动车在红灯时进入路口，撞上正在绿灯左转且已采取合理避让措施的车辆，此时电动车应承担全部责任。
- 双方都有责任：
- 左转车辆转弯速度过快，未尽到充分观察和合理避让的义务。
- 直行电动车也存在超速行驶、未按规定行驶等问题。
- 双方都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了事故的发生。
- 路口交通标志、标线等设置不合理，导致左转车辆难以避让直行电动车（但这种情况较为少见，且通常不会完全免除左转车辆的责任）。
在这种情况下，双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
三、责任划分的法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：…（三）转弯的机动车让直行的车辆先行…。
四、处理建议
- 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
- 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结来说，电动车直行与对向车左转发生碰撞的责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为及过错程度等。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。