在电动车双方均无驾驶证且一方逆行的交通事故中，责任划分需结合具体案情，但逆行方通常承担主要或全部责任，无证驾驶可能加重处罚但不影响事故责任认定本身。以下从责任认定、处罚措施、赔偿规则三个维度展开分析：

一、事故责任认定：逆行是核心过错，无证驾驶不直接决定责任比例

根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，交通事故责任划分以过错行为与事故的因果关系为核心。具体到本案：

1. 逆行方的责任：
   逆行属于严重违反交通规则的行为（《道路交通安全法》第三十五条），直接破坏正常通行秩序，通常会被认定为主要或全部责任。例如，若逆行方因占用对向车道导致正常行驶方避让不及发生碰撞，逆行方需承担全部责任。

2. 无证驾驶的影响：
   无证驾驶（《道路交通安全法》第十九条）虽属违法行为，但属于行政违法范畴，与事故发生的直接因果关系较弱。根据司法实践，无证驾驶通常不改变事故责任比例，但可能作为加重处罚情节（如罚款、拘留），或在赔偿阶段影响保险理赔（若车辆投保）。

3. 例外情形：
   若正常行驶方存在其他过错（如超速、酒驾、未注意观察等），可能减轻逆行方责任。例如，若正常行驶方因超速未能及时制动，可能被认定承担次要责任，逆行方承担主要责任。

二、行政处罚措施：双方均可能面临罚款、拘留

根据《道路交通安全法》第九十九条，无证驾驶电动车（无论是否发生事故）均可能面临以下处罚：

1. 罚款：处200元以上2000元以下罚款；
2. 拘留：可并处15日以下拘留；
3. 车辆处理：若电动车被认定为机动车（如时速超过25km/h的电动摩托车），车辆可能被扣留直至提供合法证件。

逆行方的额外处罚：
根据《道路交通安全法》第八十九条，逆行可能被处警告或5元以上50元以下罚款（非机动车）或20元以上200元以下罚款（机动车）。若电动车被认定为机动车，逆行处罚可能更重。

三、民事赔偿规则：责任比例决定赔偿份额

根据《民法典》第一千二百一十三条，赔偿顺序如下：

1. 保险理赔：
   若车辆投保交强险或商业险，保险公司需在责任限额内赔偿（但无证驾驶可能触发免责条款，导致保险公司拒赔，此时赔偿由侵权人自行承担）。

2. 侵权人赔偿：
   按责任比例分担损失。例如，若逆行方负全责，需赔偿对方全部医疗费、误工费、车辆维修费等；若双方均有责任（如逆行方70%、正常行驶方30%），则按比例分担。

关键提醒：

• 若电动车被鉴定为机动车（如超标电动车），无证驾驶可能影响保险理赔，导致赔偿风险显著增加；
  
• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场处理；
   
2. 收集医疗记录、维修发票等证据，为后续赔偿做准备；
   
3. 若对责任认定或赔偿有争议，可委托律师介入谈判或诉讼。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情及应对策略。