结论概述：根据新闻背景，旧国标电动车即将禁售，部分车行采取“先上牌再过户”的方式延期出售旧车，这种做法存在法律风险，并不合法。以下从多个维度进行详细分析：

一、法律定性

1. 违规销售行为：根据相关规定，自12月1日起，不符合GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》新国标的电动自行车将全面下架，禁止销售。车行通过“先上牌再过户”的方式延期出售旧车，实际上是在规避这一规定，属于违规销售行为。

2. 虚假登记风险：上牌是电动车合法上路的前提，而上牌需要基于真实的交易和车辆信息。车行通过“先上牌再过户”的方式，可能涉及虚假登记，即登记的信息与实际交易情况不符，这违反了车辆登记管理的相关规定。

二、涉及的法律条文

1. 《电动自行车安全技术规范》：该规范明确了电动自行车的安全技术要求，包括车速限制、整车质量、电池类型等。不符合规范的电动自行车不得销售和使用。

2. 《中华人民共和国道路交通安全法》：该法规定了车辆登记、上路许可等交通管理事项。虚假登记或违规销售车辆可能面临行政处罚，如罚款、没收违法所得等。

3. 《中华人民共和国消费者权益保护法》：该法保护消费者的合法权益，包括知情权、选择权等。车行通过“先上牌再过户”的方式销售旧车，可能误导消费者，侵犯其合法权益。

三、可能的法律后果

1. 行政处罚：车行因违规销售和虚假登记可能面临交通管理部门的行政处罚，包括罚款、没收违法所得、吊销营业执照等。

2. 民事纠纷：如果消费者因购买并使用了通过“先上牌再过户”方式销售的旧车而发生交通事故或纠纷，车行可能因销售不合格产品或提供虚假信息而承担民事赔偿责任。

3. 刑事责任：在极端情况下，如果车行的违规行为构成犯罪，如销售伪劣产品罪、诈骗罪等，相关责任人可能面临刑事追究。

四、对公众的启示

1. 谨慎购车：消费者在购买电动自行车时，应仔细核对车辆信息，确保购买的是符合新国标的产品。不要轻信车行的“先上牌再过户”等承诺，以免陷入法律纠纷。

2. 增强法律意识：消费者和车行都应增强法律意识，遵守相关法律法规。车行应依法经营，不得违规销售或虚假登记；消费者应依法维权，保护自己的合法权益。

3. 关注政策动态：随着电动自行车新国标的实施，相关政策法规可能会不断完善和调整。消费者和车行都应关注政策动态，及时了解最新规定和要求。

总结：旧国标电动车禁售在即，车行通过“先上牌再过户”的方式延期出售旧车存在法律风险且并不合法。消费者在购买电动自行车时应谨慎选择、增强法律意识并关注政策动态。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。