当电动车撞到公共设施时，赔偿问题同样涉及法律和实际操作层面，以下是对此问题的详细解答：
一、明确责任划分
报警处理：事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况出具《交通事故责任认定书》，这份文件将明确电动车驾驶者与公共设施管理方（如市政、路政等）的责任比例，是后续赔偿的重要依据。
责任认定依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，电动车在法律上通常被视为非机动车，但具体责任划分仍需依据事故现场情况、电动车的行驶状态（如是否超速、是否违规行驶等）以及公共设施的状况（如是否存在安全隐患、是否维护不当等）来综合判断。
二、确定赔偿范围与标准
赔偿项目通常包括公共设施的修复费用、因事故导致的公共设施停用损失（如交通信号灯损坏导致的交通拥堵损失，但此部分赔偿需具体评估且可能较难量化）等。具体计算方式如下：
修复费用：根据公共设施的实际损坏程度，由专业机构进行评估并出具修复费用清单，电动车驾驶者需按照清单上的金额进行赔偿。
停用损失：如果公共设施因事故导致停用，且因此产生了可量化的经济损失（如交通信号灯损坏导致的额外交通管理成本），这部分损失也可能需要电动车驾驶者承担。但需注意，此部分赔偿的认定和计算可能较为复杂，需依据具体情况和法律规定进行。
三、协商与调解
在明确责任划分和赔偿范围后，电动车驾驶者与公共设施管理方可以尝试通过协商或调解解决纠纷。
自行协商：双方可以在平等自愿的基础上，就赔偿事宜进行协商，达成一致意见后签订赔偿协议。这种方式灵活快捷，有助于节省时间和精力。
第三方调解：如果协商不成，可以寻求交警部门、人民调解委员会或其他第三方机构的帮助，进行调解。调解机构会依据事实和法律规定，提出公正合理的赔偿方案，促使双方达成和解。
四、法律途径解决
如果协商或调解无果，公共设施管理方可以选择通过法律途径解决纠纷。
提起民事诉讼：向事故发生地或电动车驾驶者住所地人民法院提起诉讼，要求电动车驾驶者承担赔偿责任。在诉讼过程中，公共设施管理方需要提供充分的证据支持自己的诉求，如《交通事故责任认定书》、修复费用清单、停用损失评估报告等。
申请强制执行：如果法院判决后电动车驾驶者拒不履行赔偿义务，公共设施管理方可以申请法院强制执行，通过法律手段确保赔偿得到落实。
综上所述，电动车撞到公共设施时，赔偿问题需依据责任划分、赔偿范围与标准、协商与调解以及法律途径等多个方面来综合解决。希望以上解答能对您有所帮助。