撞了营运车辆，如果导致该车辆无法正常从事经营活动并产生停运损失，侵权方通常需要赔偿误工费（即停运损失），具体赔偿金额需根据实际情况和法律规定进行计算。以下从多个角度为您详细分析：

一、法律依据

1. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一条款直接规定了营运车辆停运损失的赔偿依据，明确了在交通事故中，如果营运车辆因事故受损无法正常运营，侵权方应赔偿其因此产生的合理停运损失。

2. 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条：虽然该条款主要针对受害人个人的误工费计算，但同样适用于营运车辆司机因事故导致的收入损失。它规定了误工费的计算方式，即根据受害人的误工时间和收入状况确定，这为我们计算营运车辆司机的停运损失提供了参考。

二、赔偿条件与标准

1. 赔偿条件：

   • 确凿的证据：营运车辆车主需提供相关证据，如营运证明、收入流水、运营成本、停运时间等，以证明其因事故导致的实际停运损失。这些证据是计算赔偿金额的基础，也是法院支持赔偿请求的关键。
   • 计算的合理性：停运损失的计算应基于合理的标准，通常是营运车辆每天的净收益乘以停运的天数。同时，停运时间应合理，一般是从事故发生导致车辆无法运营起，到车辆修复可以正常运营时止。

2. 赔偿标准：

   • 停运时间：应根据车辆实际维修时间和必要的处理时间来确定，排除因车主自身原因导致的延误。例如，如果车辆因维修配件短缺而延误修复，这部分时间不应计入停运时间。
   • 收入状况：对于有固定收入的营运车辆，按照实际减少的收入计算；对于无固定收入的，可参考最近三年的平均收入或相同行业上一年度职工的平均工资来计算。例如，一位出租车司机如果因事故停运，其停运损失可以按照其平均每天的收入乘以停运天数来计算。

三、事故责任划分与赔偿比例

撞了营运车辆是否需要赔付停运损失及赔付比例，取决于事故责任的划分：

1. 全责：若被认定为全责，则需承担车辆的修理费用及对方的停运损失和可能的司机误工费。这意味着，如果您的车辆与营运车辆发生碰撞，且您被认定为全责，那么您需要赔偿对方因事故导致的所有直接和间接损失。

2. 同责：双方都有责任时，上述费用按责任比例承担，通常是各自承担一半。例如，如果双方被认定为同等责任，那么您需要赔偿对方停运损失的一半，同时对方也需要赔偿您车辆损失的一半。

3. 无责：若事故责任完全在对方，则无需承担任何费用。这意味着，如果事故是由对方造成的，您无需赔偿对方的停运损失或其他任何费用。

四、实际操作建议

1. 保留证据：在事故发生后，务必保留好所有相关证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、营运车辆的营运证明、收入流水等。这些证据将在后续的赔偿协商或诉讼中起到关键作用。

2. 协商解决：在事故发生后，双方可以尝试协商解决赔偿事宜。如果协商不成，可以寻求专业律师或相关机构的帮助，通过法律途径解决争议。

3. 关注保险合同：关于保险公司是否在保险范围内承担停运损失，需根据具体的保险合同条款来确定。有些商业保险可能将停运损失列为免责范围，这种情况下，可能需要侵权方自行承担相应赔偿责任。因此，在购买保险时，务必仔细阅读保险合同条款，了解保险范围和免责条款。

总结来说，撞了营运车辆并导致其产生停运损失时，侵权方应依据法律规定和实际情况进行赔偿。在赔偿过程中，应注重证据的收集和提供，并关注保险合同的相关条款，以确保赔偿的合法性和合理性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。